BMW X3 E83 LCI 2.0d Dyfer Most 3.07 Tył 7567995

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X3 E83 LCI 2.0d Dyfer Most 3.07 Tył to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi, idealny dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego dyferencjału o konkretnym przełożeniu. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW ten most tylny zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego oraz stabilną pracę napędu w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną sprawność napędu bez kompromisów w zakresie dopasowania i kompatybilności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7567995
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7567995
• Numery zastępowalne: 33107567996, 7567996, 33107567995, 7567995
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest dedykowany do modeli BMW X3 E83 LCI 2.0d, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz utrzymanie właściwego przełożenia mostu. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnej osi pozwala na bezpośrednią integrację z fabrycznym wałem napędowym i półosiami, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy w zmiennych warunkach drogowych.

Most o przełożeniu 3.07 jest szczególnie ceniony w jednostkach wysokoprężnych za zrównoważenie dynamiki i ekonomii, co pomaga utrzymać komfortowe obroty silnika przy prędkościach autostradowych, a jednocześnie zapewnia odpowiednią elastyczność w niższym zakresie prędkości.

Zalety zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego mostu tylnego BMW w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. Do kluczowych korzyści należą:

• pewne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu X3 E83 LCI,
• zachowanie właściwej geometrii układu napędowego i osi tylnej,
• spójna współpraca z seryjną skrzynią biegów i elektroniką pojazdu,
• ograniczenie ryzyka niepożądanych drgań i hałasów wynikających z niedopasowania części zamiennych.

Dla użytkownika oznacza to stabilne prowadzenie, przewidywalną trakcję oraz mniejsze obciążenia pozostałych elementów napędu. W przypadku retrofitów lub napraw po kolizji taki dyferencjał jest często wybierany jako kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej charakterystyki jazdy.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie w praktyce

Most tylny z tej oferty należy do grupy Inne części do dyferencjałów, co oznacza, że jest przeznaczony do specjalistycznych zastosowań w obrębie układu przeniesienia napędu. Umiejscowienie na tylnej osi ułatwia serwisantom planowanie prac związanych z wymianą uszczelnień, półosi czy elementów zawieszenia w jednym etapie, co skraca czas postoju pojazdu w warsztacie.

Ze względu na fabryczne pochodzenie z BMW, dyferencjał dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w dłuższych trasach, gdzie istotna jest powtarzalność zachowania auta i przewidywalna reakcja na obciążenia. Używany charakter części pozwala obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z oryginałem.

Retrofit i modernizacja wyposażenia BMW

Most tylny o odpowiednim przełożeniu może być także wykorzystywany w projektach retrofittingu, gdzie celem jest dopasowanie charakterystyki napędu do konkretnego stylu jazdy lub konfiguracji silnika. W przypadku BMW popularne są modyfikacje polegające na łączeniu elementów z różnych wersji wyposażenia, co pozwala uzyskać bardziej dynamiczną lub spokojniejszą charakterystykę pracy napędu przy zachowaniu pełnej funkcjonalności systemów pokładowych.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych komponentów przy doposażaniu i modernizacji samochodów, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym retrofitu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW – jak rozsądnie wykorzystać używane części.

Rozszerzenie naprawy układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały pomocnicze czy powiązane podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.