Ford Kuga C520 S-Max MK2 Focus Cylinder Roboczy Sprzęgła 3S71-7A564-AG

Ford Kuga C520 S-Max MK2 Focus Cylinder Roboczy Sprzęgła to element z grupy Hydraulika sprzęgła, odpowiedzialny za precyzyjne przeniesienie siły z układu sterowania pedałem na mechanizm rozłączania napędu. Używany cylinder roboczy pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu sprzęgła w pojazdach Ford, zachowując właściwą charakterystykę pracy i komfort zmiany biegów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1827889
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1827889
• Numery zastępowalne: 1827889, 3S71-7A564-AG, 3S717A564AG
• Kategoria: Hydraulika sprzęgła

Przeznaczenie i funkcja w układzie sprzęgła

Cylinder roboczy sprzęgła w Ford Kuga C520, S-Max MK2 oraz Focus odpowiada za hydrauliczne wysprzęglanie, współpracując z pompą sprzęgła i przewodami hydraulicznymi. Prawidłowo działający element zapewnia:

• stabilny punkt zadziałania pedału sprzęgła,
• powtarzalne wysprzęglanie przy każdym wciśnięciu pedału,
• ograniczenie drgań i szarpnięć podczas ruszania oraz zmiany przełożeń. Dzięki temu układ przeniesienia napędu pracuje przewidywalnie, co przekłada się na komfort kierowcy i mniejsze obciążenie pozostałych komponentów sprzęgła.

Korzyści z zastosowania oryginalnej hydrauliki sprzęgła Ford

Oryginalny cylinder roboczy z grupy Hydraulika sprzęgła jest konstrukcyjnie dopasowany do konkretnej geometrii skrzyni biegów i dźwigni wysprzęglającej w modelach Ford Kuga C520, S-Max MK2 i Focus. Przynosi to szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy pedału sprzęgła,
• właściwe dopasowanie do mocowań i przyłączy hydraulicznych,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania,
• spójność z pozostałymi elementami układu, takimi jak pompa sprzęgła czy przewody. Wybór używanego, oryginalnego elementu pozwala utrzymać poprawną pracę układu przy niższym koszcie niż w przypadku zakupu nowej części, przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznym rozwiązaniem.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Prezentowany cylinder roboczy sprzęgła jest oferowany jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent, po prawidłowym montażu i odpowietrzeniu układu, może skutecznie przywrócić poprawne działanie sprzęgła w pojeździe. Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie stanu przewodów hydraulicznych i złącz,
• weryfikację szczelności całego układu,
• dokładne odpowietrzenie hydrauliki sprzęgła zgodnie z procedurą serwisową. Takie podejście minimalizuje ryzyko ponownej ingerencji w układ i pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego elementu.

Hydraulika sprzęgła Ford – rozbudowa i kompletacja układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompa sprzęgła, przewody hydrauliczne czy wysprzęglik, sprawdź dostępne części w kategorii Hydraulika sprzęgła Ford.

Dodatkowe informacje i wiedza techniczna

Przy doborze używanych elementów układów napędowych warto kierować się nie tylko ceną, ale również pochodzeniem części i jej zgodnością z konkretną wersją pojazdu. Odpowiednio dobrany cylinder roboczy sprzęgła pomaga utrzymać spójność pracy całego układu napędowego, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i komfortu jazdy. Jeżeli interesuje Cię, w jaki sposób oryginalne, używane komponenty wpływają na zachowanie charakteru samochodu i fabryczną jakość prowadzenia, warto zapoznać się z artykułem: Audi i emocje w czystej postaci. Jak używane części pomagają utrzymać DNA marki?. Choć dotyczy on innej marki, dobrze pokazuje znaczenie właściwego doboru elementów OEM w nowoczesnych pojazdach.

Podsumowanie

Ford Kuga C520 S-Max MK2 Focus Cylinder Roboczy Sprzęgła to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących technicznie dopasowanego, używanego elementu z grupy hydrauliki sprzęgła. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala przywrócić poprawne działanie układu wysprzęglania, zachowując komfort obsługi pedału i przewidywalną pracę skrzyni biegów, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.