Audi S8 4H Poduszka Powietrzna Lewy Tył 4H0880441B

Audi S8 4H Poduszka Powietrzna Lewy Tył to oryginalny element systemu bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części nadwozia. Produkt pochodzi z grupy Fotele i kanapy, dzięki czemu jest konstrukcyjnie dopasowany do fabrycznego siedziska i tapicerki, zapewniając właściwą współpracę z układem mocowań oraz elektroniką pojazdu. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonej poduszki bez ingerencji w konstrukcję fotela.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0880441B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0880441B
• Numery zastępowalne: 4H0880441B, 4H0 880 441 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Fotele i kanapy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana poduszka jest elementem systemu bezpieczeństwa biernego, zlokalizowanym w obszarze tylnej, lewej części kabiny. Jej zadaniem jest współpraca z fabrycznymi czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek, tak aby w razie kolizji zapewnić dodatkową ochronę pasażera siedzącego z tyłu. Montaż w strefie fotela pozwala na zachowanie oryginalnej geometrii rozkładania się poduszki względem oparcia i boczków tapicerki.

Budowa i integracja z fotelami Audi

Poduszka została zaprojektowana specjalnie dla konstrukcji foteli w modelu Audi S8 generacji 4H, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do stelaża, pianki oraz poszycia. Oznacza to:

• zachowanie fabrycznej pozycji względem pleców i barków pasażera,
• właściwe prowadzenie wiązki elektrycznej w strukturze fotela,
• kompatybilność z oryginalnymi punktami mocowania w siedzisku lub oparciu.

Dzięki temu po prawidłowym montażu układ zachowuje parametry zbliżone do fabrycznych, a wnętrze pojazdu nie wymaga dodatkowych przeróbek konstrukcyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki używanej

Zastosowanie oryginalnego, używanego elementu z grupy Fotele i kanapy pozwala na utrzymanie spójności systemu bezpieczeństwa w Audi, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. W praktyce oznacza to:

• zachowanie zgodności z fabrycznym sterownikiem poduszek i instalacją elektryczną,
• brak konieczności adaptacji mocowań czy modyfikacji tapicerki,
• możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności tylnej strefy bezpieczeństwa po kolizji lub wymianie fotela.

Używany komponent OEM jest szczególnie atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawność techniczna, jak i kontrola budżetu serwisowego.

Profesjonalny montaż i aspekty serwisowe

Ze względu na charakter elementu oraz jego powiązanie z systemem bezpieczeństwa, montaż poduszki powinien być realizowany przez wykwalifikowany serwis, posiadający doświadczenie w pracy z układami SRS. Kluczowe jest:

• prawidłowe osadzenie poduszki w strukturze fotela,
• zachowanie fabrycznego prowadzenia wiązek i złączy,
• wykonanie diagnostyki systemu poduszek po montażu.

Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w działaniu systemu SRS i pozwala na bezpieczną eksploatację pojazdu po naprawie.

Rozbudowa i tuning wnętrza Audi

Jeżeli równolegle planujesz odświeżenie lub modyfikację kabiny swojego Audi, warto rozważyć kompleksowe podejście do strefy siedzeń – łączenie wymiany poduszki z modernizacją foteli, tapicerki czy ergonomii. Inspiracje oraz praktyczne wskazówki dotyczące wykorzystania używanych foteli i elementów wyposażenia znajdziesz w artykule Tuning wnętrza samochodu z Global Parts – fotele i kierownice z drugiej ręki, który pokazuje, jak efektywnie poprawić komfort i wygląd wnętrza przy zachowaniu rozsądnych kosztów.

Inne elementy z grupy foteli Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak stelaże, oparcia czy siedziska, sprawdź dostępne części w kategorii Fotele i kanapy Audi.

Dodatkowo, przy planowaniu budżetu naprawy lub modernizacji wnętrza, pomocny może być poradnik opisujący ekonomiczne podejście do serwisu z wykorzystaniem części używanych OEM – więcej na ten temat znajdziesz w materiale Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, który omawia praktyczne strategie doboru komponentów przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i funkcjonalności.