Mercedes W176 W246 Filtr Paliwa Diesel OM642

Mercedes W176 W246 Filtr Paliwa Diesel OM642 to oryginalny element z grupy Filtry paliwa, przeznaczony do silników wysokoprężnych w pojazdach Mercedes klasy kompaktowej. Dzięki konstrukcji dopasowanej do jednostki OM642 zapewnia stabilne warunki pracy układu zasilania i pomaga utrzymać właściwą kulturę pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420906452-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420906452
• Numery zastępowalne: A6420906452, A 642 090 64 52, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry paliwa

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Filtr paliwa w silniku Diesla odpowiada za separację zanieczyszczeń stałych i wody z oleju napędowego, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach z precyzyjnymi układami wtryskowymi. Mercedes W176 W246 Filtr Paliwa Diesel OM642 został zaprojektowany pod kątem wymagań silników wysokoprężnych, w których czystość paliwa ma bezpośredni wpływ na trwałość wtryskiwaczy, pomp i całego układu zasilania.

Odpowiednio dobrany filtr paliwa ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia elementów precyzyjnych, pomaga utrzymać stabilne ciśnienie w szynie paliwowej i wspiera równomierną pracę jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Kompatybilność i parametry techniczne

Prezentowany element należy do kategorii Filtry paliwa i jest przeznaczony do układów zasilania typu Diesel w pojazdach Mercedes. Konstrukcja filtra jest dostosowana do wymagań silnika OM642 stosowanego w modelach W176 oraz W246, co ułatwia dobór części na podstawie oznaczeń producenta oraz danych pojazdu.

Produkt posiada przypisane numery katalogowe oraz numery zastępowalne, co umożliwia precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją auta, zarówno w oparciu o dokumentację serwisową, jak i katalogi części. Dzięki temu filtr można bezpiecznie stosować jako element serwisowy w układach paliwowych Diesla, w których wymagane jest zachowanie fabrycznych parametrów przepływu i filtracji.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element układu paliwowego typu Diesel, filtr jest przystosowany do pracy w warunkach wysokiego ciśnienia oraz zmiennych temperatur, typowych dla nowoczesnych jednostek wysokoprężnych. Odpowiednia konstrukcja obudowy i wkładu filtracyjnego pozwala na zachowanie właściwego kierunku przepływu paliwa oraz poprawne odpowietrzanie układu po wymianie.

Stan produktu jest oznaczony jako używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem należy uwzględnić standardowe procedury serwisowe oraz zweryfikować, czy dany element odpowiada przyjętej strategii obsługi pojazdu (np. wymiana na czas, diagnostyka układu paliwowego, planowana regeneracja innych podzespołów).

Dlaczego warto dobrać właściwy filtr paliwa do Diesla

W silnikach wysokoprężnych jakość filtracji paliwa ma kluczowe znaczenie dla:

• ograniczenia zużycia wtryskiwaczy i pomp wysokiego ciśnienia,
• utrzymania stabilnych parametrów pracy układu common rail,
• zmniejszenia ryzyka awarii wynikających z obecności wody i zanieczyszczeń w paliwie,
• zachowania kultury pracy silnika oraz poprawnego rozruchu w niskich temperaturach.

Dobór filtra dedykowanego do konkretnego typu jednostki napędowej, takiej jak OM642, wspiera zachowanie fabrycznych parametrów przepływu i oporów hydraulicznych, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtracyjne, obudowy filtrów czy przewody zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry paliwa Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie paliwowym

Aby jeszcze lepiej zrozumieć zależności między filtrem paliwa, wtryskiwaczami i pompą wysokiego ciśnienia oraz świadomie planować obsługę serwisową, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne informacje o diagnostyce, doborze komponentów po oznaczeniach producenta oraz zasadach eksploatacji znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”.

Jeżeli rozważasz, kiedy opłaca się zastosować część używaną, a kiedy lepiej postawić na zamiennik lub element fabryczny, pomocne może być również opracowanie porównawcze „Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?”, w którym omówiono różnice kosztów, jakości i dopasowania w oparciu o oznaczenia producenta.