BMW F10 F12 Filtr Węgla Aktywnego Zbiornik Paliwa 7223207

BMW F10 F12 Filtr Węgla Aktywnego Zbiornik Paliwa to oryginalny element układu paliwowego marki BMW, przeznaczony do pracy w instalacji odpowietrzania zbiornika paliwa. Dzięki zastosowaniu węgla aktywnego zapewnia on kontrolowane odprowadzanie oparów paliwa i wspiera prawidłową pracę układu zasilania, co przekłada się na stabilną eksploatację pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7223207
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7223207
• Numery zastępowalne: 16137223207, 7223207, BG
• Kategoria: Filtry paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym BMW

Filtr węgla aktywnego zbiornika paliwa w modelach BMW serii F10 i F12 odpowiada za magazynowanie oraz kontrolowane odprowadzanie oparów paliwa z przestrzeni zbiornika. Element ten współpracuje z układem sterowania silnika, zaworami i przewodami paliwowymi, ograniczając emisję oparów do atmosfery oraz stabilizując warunki pracy układu zasilania.

Stosowanie dedykowanego filtra węglowego w tej konfiguracji nadwozia i układu paliwowego pozwala zachować właściwe parametry pracy silnika, a także zmniejsza ryzyko pojawiania się błędów diagnostycznych związanych z nieszczelnością lub nieprawidłową pracą systemu odpowietrzania zbiornika.

Budowa i zalety zastosowania filtra węgla aktywnego

Filtr węglowy w tej wersji jest zaprojektowany jako element współpracujący z fabrycznym układem przewodów paliwowych BMW. Wnętrze wypełnione jest złożem węgla aktywnego, które pochłania opary paliwa, a następnie – w odpowiednich warunkach pracy silnika – umożliwia ich kontrolowane odprowadzenie do układu dolotowego.

• stabilizacja ciśnienia w zbiorniku paliwa podczas eksploatacji pojazdu,
• ograniczenie emisji oparów paliwa do otoczenia,
• współpraca z fabrycznym sterowaniem silnika i diagnostyką pokładową,
• dopasowanie do geometrii i mocowań przewidzianych dla serii F10/F12.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji układ paliwowy zachowuje projektowaną przez producenta charakterystykę pracy, a montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany filtr należy do grupy używanych elementów oryginalnych BMW. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konfiguracji układu paliwowego przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu. Używany komponent OEM pozwala na utrzymanie spójności konstrukcyjnej pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i diagnostyki.

Przy montażu istotne jest prawidłowe podłączenie króćców przewodów paliwowych oraz zachowanie fabrycznego prowadzenia instalacji. Wymiana filtra węglowego jest zalecana w przypadku problemów z odpowietrzaniem zbiornika, pojawiania się błędów związanych z układem paliwowym lub po stwierdzeniu nieszczelności obudowy.

Dobór po numerach i integracja z układem paliwowym

Dobór filtra węgla aktywnego do BMW F10/F12 powinien być realizowany w oparciu o oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne przypisane do tej referencji. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością, niewłaściwym rozmieszczeniem króćców czy różnicami w sposobie mocowania. Właściwie dobrany element współpracuje z fabrycznym sterownikiem silnika, czujnikami oraz zaworami układu paliwowego, co jest kluczowe dla poprawnej pracy systemu.

Aby lepiej zrozumieć rolę tego komponentu w całym systemie zasilania, warto zapoznać się z materiałem omawiającym budowę i eksploatację układu paliwowego, w tym zasady doboru części po numerach OEM oraz VIN – szczegółowo opisuje to artykuł „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”.

Rozszerzenie serwisu układu paliwowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów, obudowy filtrów czy dodatkowe moduły filtrujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry paliwa BMW.

Zastosowanie oryginalnych komponentów z tej grupy pozwala utrzymać spójność parametrów przepływu paliwa, poprawia przewidywalność zachowania pojazdu w różnych warunkach pracy oraz ułatwia późniejszą diagnostykę komputerową. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie samochodów eksploatowanych intensywnie lub użytkowanych w zróżnicowanych warunkach drogowych.