Mercedes W906 OM646 Korek Osłona Filtra Oleju

Mercedes W906 OM646 Korek Osłona Filtra Oleju to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych Mercedes. Solidna konstrukcja zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz właściwe uszczelnienie obudowy, co przekłada się na bezpieczną pracę jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać układ olejowy w dobrym stanie eksploatacyjnym, korzystając z części zgodnej z fabrycznymi standardami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6111800210
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6111800210
• Numery zastępowalne: A6111800210, A 611 180 02 10
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Korek osłona filtra oleju odpowiada za mechaniczne zabezpieczenie wkładu filtrującego oraz utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w obiegu. W silnikach typu Diesel, takich jak jednostka OM646 stosowana w Mercedesie W906, prawidłowo dobrany korek ma znaczenie dla:

• utrzymania szczelności obudowy filtra oleju,
• stabilnego prowadzenia wkładu filtrującego,
• ograniczenia ryzyka wycieków w rejonie filtra,
• zachowania właściwego przepływu oleju w trakcie pracy silnika.

Element ten współpracuje z układem smarowania, wspierając ochronę silnika przed zanieczyszczeniami i nadmiernym zużyciem mechanicznym.

Kompatybilność z silnikami wysokoprężnymi

Prezentowany korek został zaprojektowany z myślą o jednostkach napędowych zasilanych paliwem Diesel, co oznacza dopasowanie do charakterystycznych parametrów pracy takich silników. Konstrukcja uwzględnia:

• wyższe obciążenia termiczne typowe dla silników wysokoprężnych,
• specyfikę ciśnienia oleju w jednostkach Diesel,
• wymagania dotyczące filtracji oleju w eksploatacji długodystansowej.

Dzięki temu korek osłona filtra oleju stanowi spójny element układu smarowania w pojazdach Mercedes z silnikiem OM646, wspierając utrzymanie odpowiednich parametrów pracy jednostki.

Charakterystyka użytkowa i zalety rozwiązania

Jako część z grupy Filtry oleju, korek pełni istotną rolę serwisową. Jego zastosowanie pozwala na:

• bezpieczny montaż i demontaż wkładu filtrującego podczas wymiany oleju,
• ograniczenie ryzyka uszkodzeń gwintu w obudowie filtra,
• utrzymanie porządku w komorze silnika dzięki właściwemu prowadzeniu oleju,
• zachowanie zgodności z fabryczną konstrukcją układu smarowania Mercedes.

Używany stan elementu pozwala na ekonomiczne odtworzenie kompletności układu, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji pojazdu.

Profesjonalne zastosowanie serwisowe

W warsztatach obsługujących pojazdy Mercedes z silnikami wysokoprężnymi korek osłona filtra oleju jest traktowany jako praktyczny komponent serwisowy. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• oryginalny korek uległ uszkodzeniu mechanicznemu,
• gwint lub gniazdo mocujące zostały nadmiernie zużyte,
• konieczne jest przywrócenie kompletności układu smarowania po wcześniejszych naprawach.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowaniu do obudowy filtra, element ten ułatwia utrzymanie powtarzalnych parametrów serwisowych w pojazdach użytkowych i osobowych opartych na platformie W906.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wkłady czy dodatkowe mocowania filtra, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie smarowania

Prawidłowo działający układ smarowania oraz współpracujące z nim elementy, takie jak korek osłona filtra oleju, mają wpływ na trwałość jednostki napędowej i stabilność temperatury pracy. Aby lepiej zrozumieć zależności między układem chłodzenia, smarowaniem a żywotnością silnika, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwoli to świadomie planować obsługę serwisową i dobór części eksploatacyjnych w pojazdach Mercedes.