Mercedes A W168 Vaneo W414 M166 Obudowa filtra

Mercedes A W168 Vaneo W414 M166 Obudowa filtra to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do silników benzynowych tej serii. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do jednostki M166 obudowa zapewnia stabilne mocowanie wkładu olejowego oraz bezpieczne prowadzenie medium smarującego. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu olejowego z wykorzystaniem sprawdzonej, używanej części.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1661800710
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1661800710
• Numery zastępowalne: A1661800710, A 166 180 07 10, KZ
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra w modelach Mercedes A W168 oraz Vaneo W414 z silnikiem M166 odpowiada za szczelne osadzenie wkładu olejowego i prawidłowy przepływ oleju w jednostce napędowej. W silnikach benzynowych kluczowe jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia i czystości oleju, dlatego właściwie dobrana obudowa minimalizuje ryzyko nieszczelności, spadków ciśnienia oraz przyspieszonego zużycia elementów ruchomych.

Stosowanie oryginalnej obudowy dedykowanej do konkretnego typu paliwa pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu smarowania, co przekłada się na stabilną kulturę pracy silnika i przewidywalne interwały serwisowe.

Budowa, dopasowanie i montaż

Obudowa filtra została zaprojektowana przez producenta z myślą o specyficznym układzie napędowym modeli A W168 i Vaneo W414, dzięki czemu zapewnia:

• precyzyjne dopasowanie do gniazda w bloku silnika M166,
• odpowiednie prowadzenie kanałów olejowych wewnątrz obudowy,
• stabilne mocowanie wkładu filtra oleju,
• zachowanie fabrycznej pozycji przyłączy i punktów mocowania.

Takie rozwiązanie ułatwia montaż mechanikowi i ogranicza ryzyko błędów podczas serwisu, szczególnie przy wymianie wkładu olejowego. Oryginalna konstrukcja pozwala również na bezproblemową współpracę z osprzętem silnika oraz seryjnymi elementami układu smarowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra

Zastosowanie tej obudowy w układzie smarowania silnika benzynowego przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Kompatybilność z jednostką M166 – obudowa jest projektowana pod konkretną architekturę silnika, co zmniejsza ryzyko nieszczelności i problemów z ciśnieniem oleju.
• Stabilna praca filtra oleju – właściwe prowadzenie oleju przez wkład filtrujący sprzyja utrzymaniu czystości medium smarującego.
• Bezpieczna eksploatacja silnika benzynowego – poprawnie działający układ smarowania ogranicza zużycie panewek, wałków rozrządu i innych elementów współpracujących.
• Ekonomiczne podejście serwisowe – używana, oryginalna obudowa pozwala zredukować koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej jakości wykonania.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używana obudowa filtra oleju, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem a jakością. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych obudowy (pęknięcia, zerwane mocowania),
• przywracaniu sprawności układu smarowania po wyciekach oleju w rejonie filtra,
• serwisie silników benzynowych, w których wcześniejsze, nieoryginalne rozwiązania powodowały problemy z dopasowaniem.

Dla warsztatów specjalizujących się w obsłudze modeli A W168 i Vaneo W414 zastosowanie oryginalnej obudowy pozwala utrzymać powtarzalną jakość napraw i ograniczyć reklamacje związane z nieszczelnościami w okolicy filtra oleju.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów oleju, uszczelki obudów czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Prawidłowo działający układ smarowania i chłodzenia oleju ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej. Aby lepiej zrozumieć zależności między temperaturą pracy silnika, jakością oleju a żywotnością podzespołów, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwoli to świadomie dobrać strategię serwisową i lepiej zaplanować przeglądy w Twoim Mercedesie.