BMW E60 E81 E87 LCI E90 Diesel N47 Obudowa Filtra

BMW E60 E81 E87 LCI E90 Diesel Obudowa Filtra to oryginalny element z kategorii filtry oleju, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW z rodziny N47. Używana obudowa filtra oleju pozwala na technicznie poprawną obsługę układu smarowania, zapewniając stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju w silniku Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7807799
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7807799
• Numery zastępowalne: 11427807799, 7807799, 11427797392, 7797392
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i kompatybilność

Obudowa filtra oleju dedykowana jest do silników Diesla BMW serii N47 stosowanych w modelach E60, E81, E87 LCI oraz E90. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu smarowania, prawidłowe uszczelnienie oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej obudowy z rodziny N47 zachowana jest zgodność z fabrycznym układem kanałów olejowych, co ogranicza ryzyko nieszczelności, spadków ciśnienia czy nieprawidłowego filtrowania oleju w silniku wysokoprężnym.

Budowa i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju pełni kluczową rolę w układzie smarowania silnika Diesla, odpowiadając za:

• stabilne osadzenie wkładu filtra oleju w przewidzianej przez producenta pozycji,
• prowadzenie oleju przez medium filtrujące i kanały powrotne,
• utrzymanie szczelności układu przy zmiennych temperaturach i ciśnieniach roboczych,
• współpracę z czujnikami oraz elementami towarzyszącymi układu smarowania (zgodnie z fabryczną konfiguracją jednostki N47).

Właściwie dobrana obudowa filtra oleju ma bezpośredni wpływ na bezpieczną pracę silnika Diesla, ograniczając ryzyko zatarcia wynikającego z niedostatecznego smarowania lub zanieczyszczeń w oleju.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra oleju BMW

Zastosowanie oryginalnej obudowy filtra oleju w silniku N47 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie – element zaprojektowany specjalnie do jednostek BMW N47, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.
• Stabilne parametry pracy układu smarowania – zachowanie właściwego przepływu i ciśnienia oleju w silniku wysokoprężnym.
• Możliwość stosowania standardowych wkładów filtrów oleju przewidzianych dla tej jednostki napędowej.
• Ograniczenie ryzyka wycieków dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi uszczelnieniami.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie atrakcyjny dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną konfigurację układu smarowania przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Obudowa filtra oleju pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub wymianę uszkodzonego elementu w silniku Diesla. Tego typu komponent jest szczególnie istotny w przypadku wycieków oleju w okolicy filtra, uszkodzeń mechanicznych obudowy lub problemów z prawidłowym osadzeniem wkładu filtrującego.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę powierzchni uszczelniających, zastosowanie nowych uszczelek oraz wymianę oleju i wkładu filtra zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Dzięki temu obudowa może efektywnie współpracować z układem smarowania, wspierając bezawaryjną eksploatację silnika BMW Diesel.

Filtry oleju BMW – dobór i rozszerzenie oferty

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii filtry oleju BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę na filtry oleju BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów do różnych modeli tej marki.

Więcej o wpływie układów pomocniczych na żywotność silnika

Prawidłowo działający układ smarowania i chłodzenia ma kluczowe znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak współpraca układu chłodzenia i smarowania wpływa na kondycję silnika, zajrzyj do artykułu Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, w którym omówiono praktyczne aspekty eksploatacji nowoczesnych jednostek, także w samochodach BMW.

Używane elementy układu smarowania – świadomy wybór

Decydując się na używaną obudowę filtra oleju, warto podejść do zakupu w sposób świadomy, biorąc pod uwagę zarówno aspekty techniczne, jak i ekonomiczne. Dla kierowców, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat różnic między częściami nowymi a używanymi, pomocny będzie poradnik części samochodowe – nowe czy używane, omawiający koszty, trwałość oraz praktyczne kryteria doboru podzespołów.