Audi A6 C7 2.8 3.0 Obudowa Filtra Oleju Benzyna 06E115405C

Audi A6 C7 2.8 3.0 Obudowa Filtra Oleju Benzyna to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do silników benzynowych Audi A6 generacji C7 o pojemnościach 2.8 oraz 3.0. Używana obudowa zapewnia fabryczne dopasowanie do jednostki napędowej, co ułatwia serwis i utrzymanie stabilnych parametrów pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E115405C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E115405C
• Numery zastępowalne: 06E115405C, 06E 115 405 C
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju Audi A6 C7 2.8 3.0 odpowiada za stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowe prowadzenie oleju w silniku benzynowym. Prawidłowo dobrana obudowa:

• utrzymuje szczelność układu smarowania w obszarze filtra oleju, ograniczając ryzyko wycieków,
• zapewnia właściwy przepływ oleju przez wkład filtrujący, co wpływa na ochronę elementów ruchomych silnika,
• stabilizuje pracę filtra podczas zmian ciśnienia i temperatury w jednostce napędowej.

Element jest dedykowany do silników benzynowych, dzięki czemu jego geometria i kanały olejowe są dostosowane do charakterystyki pracy tych jednostek.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra oleju

Zastosowanie fabrycznej obudowy w Audi A6 C7 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• Odpowiednie dopasowanie do bloku silnika – zachowane są oryginalne punkty mocowania i uszczelnienia.
• Kompatybilność z układem smarowania – obudowa współpracuje z przewidzianym przez producenta typem filtra oleju oraz kanałami olejowymi.
• Ułatwiony serwis okresowy – wymiana wkładu filtra przebiega zgodnie z fabryczną procedurą, bez konieczności modyfikacji.
• Spójność z pozostałymi podzespołami – zachowana jest integralność całego układu smarowania w silniku benzynowym.

Charakterystyka produktu i stan

Obudowa należy do kategorii filtry oleju, czyli elementów bezpośrednio odpowiedzialnych za prawidłową filtrację i cyrkulację oleju w silniku. Produkt jest używany, co w praktyce oznacza:

• zachowanie oryginalnej konstrukcji przewidzianej przez producenta pojazdu,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu smarowania przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji,
• dobry wybór przy wymianie uszkodzonej obudowy po pęknięciu, korozji lub problemach z gwintami.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę gniazd uszczelnień, powierzchni styku oraz przygotowanie elementu zgodnie z procedurą serwisową (czyszczenie, wymiana uszczelek, zastosowanie nowego wkładu filtra oleju).

Dobór i montaż w Audi A6 C7 2.8 3.0 benzyna

Przy doborze obudowy filtra oleju do Audi A6 C7 z silnikiem benzynowym warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z typem jednostki napędowej (2.8 lub 3.0 benzyna),
• układ mocowania do bloku silnika oraz rozmieszczenie kanałów olejowych,
• kompatybilność z zastosowanym wkładem filtra oleju w danym silniku.

Montaż powinien być wykonany z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania oraz z użyciem nowych uszczelnień, aby utrzymać szczelność i stabilne ciśnienie oleju w całym zakresie pracy jednostki.

Filtry oleju Audi – oferta powiązana

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii filtry oleju Audi do swojego samochodu, sprawdź naszą dedykowaną ofertę na filtry oleju Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów układu smarowania tej marki.

Więcej o wpływie układów pomocniczych na żywotność silnika

Przy okazji wymiany obudowy filtra oleju warto zwrócić uwagę na stan całego układu chłodzenia i smarowania, ponieważ przegrzewanie oraz niewłaściwe smarowanie silnika znacząco przyspieszają jego zużycie. Więcej praktycznych informacji na ten temat znajdziesz w artykule: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności między temperaturą pracy a trwałością jednostki napędowej.