Ford Focus Mk3 Czujnik Sensor Uderzeniowy Airbag Boczny AM5T-14B342-AA

Ford Focus Mk3 Czujnik Sensor Uderzeniowy Airbag Boczny to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie przeciążeń w strefie bocznej pojazdu i przekazywanie sygnału do sterownika poduszek powietrznych. Używany komponent OEM marki Ford pozwala na zachowanie fabrycznej logiki działania systemu bezpieczeństwa, co jest kluczowe przy profesjonalnej naprawie układu airbag po kolizji lub podczas wymiany uszkodzonego sensora. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują zgodności z oryginalną instalacją elektryczną i stabilnej pracy modułów bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AM5T-14B342-AA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AM5T-14B342-AA
• Numery zastępowalne: AM5T-14B342-AA, AM5T14B342AA, 1690924
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Prezentowany czujnik boczny współpracuje z centralnym sterownikiem poduszek powietrznych, odpowiadając za detekcję uderzeń w obszarze bocznym nadwozia. Prawidłowo dobrany sensor jest istotny dla:

• zachowania właściwej sekwencji wyzwalania poduszek i kurtyn powietrznych,
• utrzymania poprawnej komunikacji w magistrali systemu bezpieczeństwa,
• eliminacji błędów i kontrolek ostrzegawczych airbag na zestawie wskaźników.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego modułu z tej samej rodziny, co fabrycznie montowane elementy, zachowana zostaje spójność parametrów pracy całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Ford

Wybór czujnika bocznego airbag dedykowanego do Forda Focus Mk3 zapewnia szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji i podczas serwisu:

• Kompatybilność z instalacją elektryczną – złącza, sposób mocowania i logika sygnałów są zgodne z fabrycznym projektem pojazdu.
• Stabilna współpraca z pozostałymi elementami systemu SRS – sterownikiem, napinaczami i poduszkami powietrznymi.
• Możliwość prawidłowej diagnostyki komputerowej – moduł jest rozpoznawany przez tester serwisowy zgodny ze standardami Forda.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to sprawniejszą naprawę, mniejsze ryzyko problemów z adaptacją oraz zachowanie parametrów bezpieczeństwa przewidzianych przez producenta.

Charakterystyka elementu i zastosowanie serwisowe

Czujnik boczny airbag z tej grupy jest przeznaczony do montażu w strukturze nadwozia Forda Focus Mk3, w strefie odpowiedzialnej za rejestrację przeciążeń bocznych. Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki współtworzy sieć modułów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne i bierne pojazdu.

Stosowany jest przede wszystkim w sytuacjach takich jak:

• wymiana uszkodzonego sensora po kolizji lub zadziałaniu systemu SRS,
• usuwanie błędów zapisanych w pamięci sterownika poduszek powietrznych,
• profesjonalna naprawa instalacji bezpieczeństwa po wymianie elementów nadwozia.

Używany element OEM pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną odbudowę funkcjonalności systemu airbag, przy zachowaniu fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Stan, weryfikacja i aspekty montażowe

Oferowany czujnik jest komponentem używanym, co w praktyce oznacza, że przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową oraz diagnostykę komputerową całego układu SRS. Tego typu moduł, po prawidłowym podłączeniu i skasowaniu błędów w sterowniku, może przywrócić pełną funkcjonalność systemu poduszek powietrznych w pojeździe.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe osadzenie w przewidzianym punkcie konstrukcyjnym nadwozia,
• dokładne zapięcie wiązki elektrycznej bez naprężeń i skręceń przewodów,
• wykonanie końcowej diagnostyki w celu potwierdzenia braku aktywnych błędów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy elektronicznych systemów bezpieczeństwa w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki poduszek, moduły komfortu czy inne sterowniki nadwozia, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Ford.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem napraw modułów elektronicznych w nowoczesnych autach premium, w tym procedurami diagnostycznymi i doborem części z demontażu, pomocny może być artykuł na naszym blogu: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5.