BMW X3 F25 Sterownik Silnika N47N 2.0 D 184KM Zestaw 8513249

BMW X3 F25 Sterownik Silnika N47N 2.0 D 184KM Zestaw to specjalistyczny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do jednostki wysokoprężnej N47N współpracującej z manualną skrzynią biegów. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłową pracę układu napędowego, zapewniając stabilne sterowanie parametrami silnika i spójność z fabryczną architekturą elektroniki BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8513249-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8513249
• Numery zastępowalne: 8513249, 13618513249, 8576333, 13618576333, 8572418, 13618572418, 8518423, 13618518423, 8518477, 13618518477, 8570931, 13618570931, 8517378, 13618517378, 8573257, 13618573257, 8574093, 13618574093, 8517862, 13618517862, 8513184, 13618513184, 8574091, 13618574091, 8518568, 13618512250, 8512250
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja sterownika

Prezentowany sterownik silnika jest dedykowany do modelu BMW X3 F25 z silnikiem Diesla N47N o mocy 184 KM, w konfiguracji z manualną skrzynią biegów. Odpowiada za precyzyjne zarządzanie pracą jednostki napędowej, w tym dawkowaniem paliwa, kontrolą zapłonu samoczynnego w silniku wysokoprężnym, pracą osprzętu oraz komunikacją z innymi modułami pojazdu. Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, sterownik integruje się z magistralą komunikacyjną auta, współpracując z systemami bezpieczeństwa i komfortu. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie stabilnych parametrów pracy silnika, ograniczenie błędów diagnostycznych oraz zachowanie fabrycznych charakterystyk jazdy.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Moduł został zaprojektowany jako część oryginalna BMW, z przypisanym numerem OEM oraz zestawem numerów zastępowalnych. Obecność wielu referencji pozwala na dopasowanie sterownika do różnych wariantów wyposażenia w obrębie tej samej rodziny silnikowej, co ułatwia dobór odpowiedniego elementu przy naprawach i modernizacjach. Dzięki temu, że sterownik posiada określone numery zastępowalne, można go stosować jako zamiennik dla kilku wersji fabrycznych modułów, pod warunkiem prawidłowej weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. To praktyczne rozwiązanie przy serwisie aut z rynku wtórnego, gdzie istotna jest zarówno funkcjonalność, jak i zgodność z oryginalną instalacją.

Charakterystyka techniczna i integracja z układem napędowym

Sterownik jest przeznaczony do pracy z silnikiem wysokoprężnym, co oznacza dostosowanie do specyfiki jednostek Diesla – w szczególności do sterowania wtryskiem, ciśnieniem doładowania oraz systemami ograniczającymi emisję spalin. Został skonfigurowany do współpracy z manualną skrzynią biegów, co ma znaczenie dla logiki sterowania momentem obrotowym, funkcjami ochronnymi oraz komunikacją z pozostałymi modułami pojazdu. Jako element używany, sterownik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po odpowiednim dopasowaniu do konkretnego egzemplarza BMW X3 F25. W praktyce oznacza to konieczność właściwego zakodowania i adaptacji w pojeździe, tak aby zachować pełną funkcjonalność systemów oraz poprawną współpracę z immobilizerem i pozostałą elektroniką.

Korzyści z zastosowania używanego sterownika BMW

Zastosowanie oryginalnego, używanego sterownika silnika pozwala zachować fabryczną logikę pracy jednostki napędowej oraz kompatybilność z instalacją elektryczną pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, gdzie liczy się spójność z oprogramowaniem i architekturą systemów BMW, a jednocześnie ważna jest optymalizacja kosztów serwisu. Wybierając taki moduł, zyskujesz element zaprojektowany specjalnie do współpracy z silnikiem N47N i manualną skrzynią biegów, co minimalizuje ryzyko problemów z komunikacją między sterownikami oraz ogranicza konieczność przeróbek instalacji. To praktyczna opcja dla warsztatów i użytkowników, którzy oczekują sprawdzonego rozwiązania dopasowanego do konkretnego modelu.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanego modułu sterującego ma sens oraz na co zwrócić uwagę przy doborze i montażu, skorzystaj z porad zawartych w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji kompatybilności, diagnostyki oraz bezpiecznego montażu elektroniki z rynku wtórnego. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, sterowniki pomocnicze czy elektroniczne jednostki zarządzające, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.