BMW E87 E90 N46 120I 320I 150HP Komputer Silnika ECU DME 7565300 Zestaw

BMW E87 E90 N46 120I 320I 150HP Komputer Silnika ECU DME 7565300 Zestaw to kompletny, używany zestaw sterowania silnikiem przeznaczony do jednostek benzynowych N46 o mocy 150 KM ze skrzynią manualną. Oferowany moduł należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, zapewniając precyzyjne zarządzanie pracą silnika i stabilną komunikację z instalacją elektryczną pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej elektroniki OEM zamiast niepewnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7565300-6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7565300
• Numery zastępowalne: 7565300, 12147565300, 7565301, 12147565301, 7561891, 12147561891, 7550867, 12147550867, 7550857, 12147550857, 7568658, 12147568658, 7550869, 12147550869, 7568646, 12147568646, 4834203, 12144834203, 0261201160, 6943814, 61356943814, 6943797, 61356943797
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Typ ECU: Engine Control Unit
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja zestawu ECU DME

Prezentowany zestaw ECU DME został zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym N46 w modelach BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 w wersjach 120i i 320i o mocy 150 KM. Jako Engine Control Unit odpowiada za sterowanie kluczowymi parametrami pracy jednostki napędowej, takimi jak dawka paliwa, kąt zapłonu czy praca osprzętu, dostosowując je do aktualnych warunków jazdy.

Moduł jest skonfigurowany pod manualną skrzynię biegów, co ma znaczenie dla poprawnej współpracy z układem napędowym i systemami bezpieczeństwa. Dzięki temu zachowana jest właściwa komunikacja z pozostałymi sterownikami w pojeździe, a reakcja na zmianę obciążenia i prędkości obrotowej silnika pozostaje spójna z fabrycznymi założeniami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego ECU BMW

Wybór oryginalnego sterownika z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika, bez ryzyka nieprawidłowej kalibracji typowej dla przypadkowych zamienników. Zastosowanie ECU dedykowanego do silnika benzynowego N46 umożliwia:

• utrzymanie stabilnych obrotów biegu jałowego i płynnego przyspieszania,
• właściwą współpracę z czujnikami i elementami wykonawczymi w komorze silnika,
• prawidłową obsługę funkcji diagnostycznych OBD,
• zachowanie fabrycznych map zapłonu i wtrysku dostosowanych do jednostki 150 KM.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie pojazdu, łatwiejszą diagnostykę serwisową oraz ograniczenie ryzyka problemów z odpalaniem, szarpaniem czy nierówną pracą silnika.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Oferowany zestaw ECU DME jest przeznaczony do silnika zasilanego paliwem benzynowym, co ma kluczowe znaczenie przy doborze sterownika – konstrukcyjnie i programowo różni się on od rozwiązań stosowanych w jednostkach wysokoprężnych. Zgodność z manualną skrzynią biegów zapewnia poprawne działanie funkcji związanych z przeniesieniem napędu, takich jak reakcja na zmianę przełożeń czy współpraca z systemami wspomagającymi kierowcę.

Jako element OEM marki BMW, zestaw jest przygotowany do integracji z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność przeróbek wiązek. Obecność dedykowanych numerów części i numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji technicznej) pozwala na precyzyjną weryfikację zgodności po VIN lub po numerach OEM, co jest szczególnie istotne przy doborze używanej elektroniki.

Stan, zastosowanie i dobre praktyki montażowe

Produkt jest używany, co w przypadku sterowników silnika BMW często stanowi rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością, pod warunkiem prawidłowego doboru i montażu. Przed instalacją zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przygotowanie do ewentualnych procedur adaptacji lub programowania w wyspecjalizowanym serwisie.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał oferowanego zestawu ECU DME, warto:

• sprawdzić zgodność po numerach OEM i numerach zastępowalnych ze specyfikacji,
• zaplanować montaż w warsztacie posiadającym doświadczenie z elektroniką BMW,
• po instalacji wykonać diagnostykę komputerową i skasować ewentualne błędy zapisane w pamięci sterownika.

Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów eksploatacyjnych i pozwala przywrócić poprawną pracę jednostki napędowej po awarii poprzedniego modułu.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanej elektroniki

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać używane sterowniki silnika, moduły ECU i czujniki, jak sprawdzać kompatybilność sprzętową i programową oraz na co zwrócić uwagę przy montażu, skorzystaj z poradnika: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?. To praktyczne źródło wiedzy, które pomoże ograniczyć ryzyko nietrafionego zakupu i ułatwi współpracę z warsztatem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki, moduły zarządzania czy inne jednostki ECU, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.