BMW E60 E81 E87 E90 Moduł Sterownik Pompy Paliwowej 7209286

BMW E60 E81 E87 E90 Moduł Sterownik Pompy Paliwowej 7209286 to specjalistyczny element z grupy elektronicznych modułów sterujących i sterowników, odpowiedzialny za precyzyjne zarządzanie pracą pompy paliwa w wybranych modelach BMW serii 3 i 5. Odpowiednio dobrany sterownik zapewnia stabilne zasilanie jednostki napędowej oraz poprawną współpracę z pozostałymi systemami elektronicznymi pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7229173
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7229173
• Numery zastępowalne: 7229173, 16147229173, 6765705, 16146765705, 7163504, 16147163504, 6764716, 16146764716, 7218339, 16147218339, 7203993, 16147203993, 7180426, 16147180426, 7054041, 16147054041, 7169960, 16147169960, 7209286, 16147209286, 6763811, 16146763811, 7180427
• Typ paliwa: Benzyna, Diesel
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i rola modułu w układzie paliwowym

Prezentowany sterownik pompy paliwowej jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach BMW serii E60, E81, E87 oraz E90, gdzie odpowiada za elektroniczne sterowanie wydajnością pompy paliwa. Moduł analizuje sygnały z systemu zarządzania silnikiem i na ich podstawie reguluje ciśnienie oraz ilość paliwa dostarczanego do jednostki napędowej. Dzięki temu układ wtryskowy pracuje w stabilnych warunkach zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, co przekłada się na równą pracę silnika oraz przewidywalną reakcję na obciążenie.

Kompatybilność i numery zastępcze

Moduł należy do grupy oryginalnych części BMW, co ułatwia jego integrację z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu. Element posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, które pozwalają na jednoznaczną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta. Obecność wielu numerów referencyjnych zwiększa szansę na zastosowanie modułu w różnych wariantach wyposażenia i rocznikach, przy zachowaniu zgodności z fabrycznym oprogramowaniem sterującym.

Charakterystyka techniczna i typ paliwa

Sterownik został zaprojektowany do współpracy z układami zasilania zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, co czyni go rozwiązaniem uniwersalnym w obrębie wskazanych generacji BMW. Elektronika modułu jest dostosowana do pracy w komorze pojazdu, gdzie narażona jest na zmiany temperatury oraz wibracje, dlatego konstrukcja opiera się na solidnej obudowie i odpowiednio zabezpieczonych złączach. Prawidłowo działający sterownik zapewnia:

• stabilne sterowanie prędkością i obciążeniem pompy paliwowej,
• prawidłową współpracę z systemem zarządzania silnikiem,
• utrzymanie właściwych parametrów zasilania w różnych warunkach jazdy.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowany moduł jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu paliwowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny w przypadku aut kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie istotne jest połączenie poprawnej pracy systemu z racjonalnym kosztem serwisu. Zastosowanie oryginalnego sterownika z rynku wtórnego ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, które mogą wystąpić przy zamiennikach o niepewnym pochodzeniu.

Profesjonalny dobór i wsparcie techniczne

Aby dobrać właściwy sterownik pompy paliwowej do konkretnego egzemplarza BMW, warto zweryfikować oznaczenia części oraz konfigurację pojazdu. Pomocne może być porównanie numeru OEM oraz numerów zastępowalnych z danymi w specyfikacji technicznej. Dodatkowe informacje na temat pracy modułów elektronicznych w BMW serii 3 i 5 oraz praktycznych aspektów korzystania z części z demontażu znajdziesz w artykule: jak zadbać o moduły elektroniczne i system iDrive w BMW serii 3 i 5, korzystając z części używanych.

Jeżeli interesują Cię inne elementy z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, sprawdź również naszą ofertę w tej kategorii: sprawdzone moduły elektroniczne BMW z demontażu.