BMW E60 E87 E90 Moduł Sterownik Bluetooth 6982056

BMW E60 E87 E90 Moduł Sterownik Bluetooth 6982056 to oryginalny element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do fabrycznych systemów Bluetooth w wybranych modelach BMW serii 1, 3 oraz 5. Ten używany sterownik OEM pozwala na przywrócenie poprawnej pracy zestawu głośnomówiącego i integracji telefonu z systemem pokładowym, zachowując fabryczną funkcjonalność i spójność instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6982056
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6982056
• Numery zastępowalne: 84109231093, 9231093, 84109216365841091938578410920434484109174261, 9216365919385792043449174261, 84109228938841092163678410920642384109219824, 9228938921636792064239219824, 8410918732084109177754, 91873209177754, 841069820566982056, 64509184102, 9184102, 64509119701, 9119701, 64536982874, 6982874, 64536911946, 6911946
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW

Prezentowany moduł Bluetooth jest fabrycznym sterownikiem stosowanym w samochodach BMW serii E60, E87 oraz E90, gdzie odpowiada za obsługę komunikacji bezprzewodowej telefonu z pojazdem. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury elektronicznej zapewnia on:

• pełną integrację z fabrycznym systemem audio i iDrive,
• współpracę z przyciskami na kierownicy wielofunkcyjnej,
• obsługę połączeń telefonicznych przez zestaw głośnomówiący,
• komunikację z innymi modułami w sieci pojazdu (magistrala danych).

Jako element OEM moduł jest dopasowany do instalacji elektrycznej i architektury elektroniki BMW, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu sterującego

Zastosowanie oryginalnego sterownika Bluetooth w BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet. W porównaniu z zamiennikami lub rozwiązaniami uniwersalnymi, taki moduł zapewnia:

• stabilną pracę systemu Bluetooth bez przypadkowych rozłączeń i błędów komunikacji,
• zachowanie fabrycznego interfejsu użytkownika w języku i logice przewidzianej przez producenta,
• prawidłową współpracę z istniejącymi modułami komfortu i systemem audio,
• możliwość diagnostyki i kodowania przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych BMW.

Dzięki temu przywrócenie funkcji zestawu głośnomówiącego odbywa się bez ingerencji w wiązki, bez dodatkowych adapterów i bez kompromisów w zakresie ergonomii obsługi.

Dobór po numerze OEM i numerach zastępowalnych

Moduł należy zawsze dobierać na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych, aby zapewnić pełną zgodność sprzętową i programową z konkretną konfiguracją pojazdu. W praktyce oznacza to dopasowanie sterownika do:

• rocznika i wersji wyposażenia samochodu,
• zastosowanego systemu multimedialnego,
• architektury sieci elektronicznej w danym egzemplarzu.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z demontowanego modułu lub skorzystać z doboru po VIN, aby upewnić się, że wybrany sterownik będzie poprawnie współpracował z resztą instalacji.

Stan, montaż i aspekty praktyczne

Oferowany moduł jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala uzyskać korzystny stosunek ceny do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej jakości OEM. Tego typu sterownik najczęściej montuje się w miejsce fabrycznego modułu, wykorzystując istniejące złącza i uchwyty, co ogranicza prace warsztatowe do minimum.

Przy wymianie zaleca się:

• odłączenie akumulatora przed rozpoczęciem prac,
• zastosowanie prawidłowych procedur demontażu tapicerki i osłon,
• ewentualne zakodowanie modułu do pojazdu, jeśli wymaga tego konfiguracja systemu.

Więcej o elektronicznych modułach sterujących BMW

Jeśli szukasz innych Elektronicznych modułów sterujących i sterowników BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów OEM do różnych modeli tej marki.

Planując zakup używanego sterownika Bluetooth lub innych elementów elektroniki, warto poznać zasady bezpiecznego doboru i montażu. Praktyczne wskazówki, jak sprawdzać kompatybilność, na co zwracać uwagę przy numerach części oraz jak wygląda proces instalacji, znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?

Dodatkowo, jeśli chcesz zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu jakości OEM, pomocny może być artykuł: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, w którym opisano, kiedy wybór używanych podzespołów jest najbardziej opłacalny.