BMW E60 E61 E63 Moduł Poduszki Powietrznej Kierowcy 6945144

BMW E60 E61 E63 Moduł Poduszki Powietrznej Kierowcy to oryginalny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do współpracy z systemem bezpieczeństwa kierowcy w wybranych modelach BMW serii 5 i 6. Używany sterownik airbagu kierowcy pozwala na technicznie poprawną naprawę po kolizji lub wymianę wadliwego modułu przy zachowaniu fabrycznej architektury instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6945144
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9110845
• Numery zastępowalne: 61356941427, 6941427, 61359110845, 9110845, 61356944498, 61356937699, 61356937127, 61356939709, 6944498, 6937699, 6937127, 6939709, 61356976155, 61356945144, 61356952985, 61356938183, 6976155, 6945144, 6952985, 6938183, 61356963013, 61356957759, 61356948689, 61356937701, 6963013
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja modułu

Prezentowany moduł odpowiada za nadzór i sterowanie poduszką powietrzną kierowcy w pojazdach BMW E60, E61 oraz E63. Jako element elektroniczny współpracuje z czujnikami zderzenia, instalacją poduszek oraz pozostałymi sterownikami w pojeździe, zapewniając właściwą sekwencję działania systemu SRS w sytuacjach awaryjnych.

Dzięki fabrycznej konstrukcji moduł jest dopasowany do architektury elektrycznej tych generacji BMW, co ułatwia integrację z istniejącą wiązką i minimalizuje ryzyko błędów komunikacji w magistrali pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

Zastosowanie oryginalnego sterownika airbagu kierowcy w BMW E60, E61 i E63 zapewnia:

• Pełną zgodność z fabrycznym systemem bezpieczeństwa – moduł zaprojektowany specjalnie do tej platformy pojazdu.
• Stabilną współpracę z pozostałymi sterownikami i czujnikami w samochodzie.
• Możliwość prawidłowej diagnostyki przy użyciu dedykowanego oprogramowania serwisowego BMW.
• Odtworzenie pierwotnej logiki działania systemu SRS po naprawie powypadkowej.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to przewidywalne zachowanie układu bezpieczeństwa oraz łatwiejsze usuwanie ewentualnych błędów zapisanych w pamięci sterownika.

Charakterystyka użytkowanego sterownika

Moduł pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Używany element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki jest dobrym rozwiązaniem w przypadku konieczności wymiany sterownika po zadziałaniu poduszek lub wystąpieniu trwałych błędów systemu SRS.

Przed montażem zaleca się:

• weryfikację kompatybilności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych,
• sprawdzenie konfiguracji wyposażenia pojazdu (rodzaj poduszek, napinacze, dodatkowe elementy SRS),
• zaplanowanie adaptacji lub kodowania modułu zgodnie z procedurą serwisową BMW.

Dobór, kompatybilność i montaż

Aby zapewnić poprawne działanie systemu bezpieczeństwa, kluczowe jest dopasowanie sterownika do konkretnej wersji nadwozia, rocznika i konfiguracji wyposażenia. W praktyce oznacza to konieczność porównania oznaczeń modułu, wersji sprzętowej i programowej oraz konsultację z dokumentacją serwisową lub specjalistycznym warsztatem.

W trakcie montażu należy bezwzględnie przestrzegać procedur związanych z pracą przy systemach poduszek powietrznych, w szczególności odłączenia zasilania, zachowania odpowiedniej kolejności podłączania złączy oraz późniejszego skasowania błędów i wykonania testu systemu SRS.

Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat wyboru używanych sterowników i czujników, sposobu doboru po numerach OEM oraz zasad montażu, zapoznaj się z poradnikiem: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?

Rozszerzenie układu sterowania w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru elektroniki sterującej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki komfortu, moduły nadwozia czy jednostki zarządzające bezpieczeństwem, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Takie podejście pozwala na spójne odnowienie całego układu sterowania, ułatwia diagnostykę oraz ogranicza ryzyko niekompatybilności pomiędzy poszczególnymi modułami w pojeździe.