BMW F82 F80 F34 Czujnik Modułu Zmiany Pasa Ruchu Tylny Prawy 6884287

BMW F82 F80 F34 Czujnik Modułu Zmiany Pasa Ruchu Tylny Prawy to precyzyjny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za pracę systemu asystenta pasa ruchu w wybranych modelach BMW. Montowany w tylnej, prawej części nadwozia, wspiera zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego i pomaga utrzymać stabilny tor jazdy podczas zmiany pasa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6884287
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6884287
• Numery zastępowalne: 6884287, 66326884287, 6868631, 66326868631, 6886897, 66326886897, 6873291, 66326873291, 6871225, 66326871225, 6883501, 66326883501, 6873345, 66326873345, 6876893, 66326876893, 6869515, 66326869515
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Oferowany czujnik modułu zmiany pasa ruchu został zaprojektowany specjalnie do pojazdów BMW serii F, w tym wariantów F82, F80 oraz F34. Jako element umieszczony w obszarze tylnej, prawej części nadwozia współpracuje z układem monitorowania otoczenia pojazdu, przekazując do sterowników informacje niezbędne do działania asystenta pasa ruchu.

Dzięki temu modułowi system może w sposób przewidywalny reagować na sytuację na drodze, wspierając kierowcę w utrzymaniu właściwego toru jazdy i zwiększając ogólny poziom bezpieczeństwa. To szczególnie istotne w samochodach o wyższych osiągach, gdzie stabilność przy zmianie pasa ma kluczowe znaczenie dla komfortu i kontroli nad pojazdem.

Budowa i integracja z elektroniką BMW

Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, czujnik jest przystosowany do pracy w złożonej architekturze elektrycznej BMW. Komunikuje się z innymi sterownikami w pojeździe, wykorzystując dedykowane protokoły transmisji danych stosowane przez producenta.

Moduł jest fabrycznie projektowany do współpracy z systemami bezpieczeństwa i komfortu, co pozwala na zachowanie spójności działania wszystkich funkcji asystujących. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe (tył, prawa strona) zapewnia właściwe pole pracy czujnika i poprawną interpretację sygnałów przez centralne sterowniki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania BMW w obszarze systemu zmiany pasa ruchu pozwala utrzymać charakterystykę prowadzenia pojazdu zgodną z założeniami producenta. Do głównych zalet należą:

• Pełna integracja z istniejącą instalacją elektryczną i oprogramowaniem pojazdu.
• Stabilna praca systemu asystenta pasa ruchu, bez niepożądanych komunikatów błędów.
• Spójność działania z innymi modułami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo czynne.
• Możliwość przywrócenia fabrycznej funkcjonalności po kolizji lub awarii poprzedniego elementu.

Element w stanie używanym pozwala na ekonomiczną naprawę układu, przy zachowaniu właściwej jakości i dopasowania do konkretnej generacji pojazdu.

Montaż i dopasowanie do pojazdu

Czujnik modułu zmiany pasa ruchu tylny prawy jest przeznaczony do montażu w dedykowanym miejscu konstrukcyjnym nadwozia. W praktyce oznacza to możliwość zastosowania istniejących punktów mocowania oraz wiązek elektrycznych, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas wymiany.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności modułu z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz, w razie potrzeby, przeprowadzenie adaptacji lub kodowania przy użyciu odpowiedniego oprogramowania serwisowego BMW. Pozwala to zapewnić poprawną komunikację z pozostałymi sterownikami i uniknąć błędów w systemie diagnostycznym.

Zastosowanie używanego modułu w kontekście jakości OEM

Wybór używanego modułu z oryginalnej linii produkcyjnej BMW jest rozwiązaniem, które łączy kontrolowane koszty z zachowaniem właściwej jakości. Element tego typu został już zweryfikowany w realnych warunkach eksploatacji, a jego konstrukcja jest zgodna z wymaganiami producenta w zakresie odporności na warunki zewnętrzne i stabilności parametrów elektrycznych.

Takie podejście jest szczególnie korzystne w przypadku zaawansowanych układów elektronicznych, gdzie dopasowanie do architektury pojazdu ma większe znaczenie niż sam wiek komponentu. Używany moduł pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu asystenta pasa ruchu bez konieczności ingerencji w fabryczną konfigurację pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy elektronicznych systemów wspomagania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki komfortu, moduły świateł czy jednostki sterujące systemami asystującymi, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Dla porównania podejścia różnych producentów do zachowania charakteru marki przy wykorzystaniu oryginalnych, także używanych komponentów, warto zapoznać się z artykułem Audi i emocje w czystej postaci. Jak używane części pomagają utrzymać DNA marki?, który pokazuje, jak istotna jest spójność elektroniki i wyposażenia z fabryczną koncepcją pojazdu.