BMW F10 F12 Silniczek Zacisku Hamulcowego Ręcznego 6794618

BMW F10 F12 Silniczek Zacisku Hamulcowego Ręcznego to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do układu hamulca postojowego w modelach BMW serii F. Umożliwia precyzyjne, elektroniczne sterowanie zaciskiem hamulcowym, zapewniając stabilne działanie hamulca ręcznego oraz poprawną współpracę z systemami bezpieczeństwa pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji i profesjonalnej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6794618
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6794618
• Numery zastępowalne: 6794618, 34216794618, 6791420, 34216791420
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Silniczek zacisku hamulcowego ręcznego odpowiada za elektryczne zaciąganie i luzowanie hamulca postojowego, współpracując z modułem sterującym pojazdu. W samochodach BMW serii F10 i F12 jest integralnym elementem tylnego zacisku, który przekłada sygnał elektroniczny na ruch mechaniczny, blokujący lub odblokowujący koło. Prawidłowo działający silniczek jest kluczowy dla stabilnego parkowania, poprawnego działania funkcji Auto Hold oraz komunikacji z systemami wspomagającymi kierowcę.

Budowa i charakterystyka techniczna

Prezentowany silniczek należy do kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co oznacza, że łączy w sobie część elektryczną oraz elementy przekładni mechanicznej. Obudowa jest projektowana pod kątem pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych w okolicy zawieszenia – narażonej na wilgoć, zmiany temperatury i zanieczyszczenia drogowe. Zintegrowane złącze elektryczne umożliwia bezpośrednie podłączenie do wiązki instalacji pojazdu, a konstrukcja mocowania jest dopasowana do zacisku stosowanego w BMW F10 i F12.

Jako element oryginalny marki BMW, silniczek jest fabrycznie przygotowany do współpracy z systemem diagnostycznym pojazdu, co ułatwia kontrolę poprawności działania oraz ewentualną adaptację po montażu. Dzięki temu zachowana jest spójność z oprogramowaniem samochodu oraz przewidywalna reakcja układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie dedykowanego silniczka w układzie hamulca postojowego przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy hamulca ręcznego,
• prawidłowa współpraca z elektroniką pojazdu i systemami bezpieczeństwa,
• dopasowanie konstrukcyjne do zacisku stosowanego w BMW serii F,
• możliwość diagnostyki i adaptacji przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych.

Dla użytkownika oznacza to stabilne utrzymanie pojazdu na postoju, przewidywalne działanie przy ruszaniu oraz brak komunikatów błędów związanych z układem hamulca postojowego, o ile pozostałe elementy układu są sprawne.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany silniczek jest częścią używaną, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulca postojowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są często wybierane przy serwisie pojazdów, w których doszło do zużycia mechanizmu w zacisku lub uszkodzenia napędu elektrycznego. Wymiana silniczka jest rozwiązaniem preferowanym tam, gdzie nie ma potrzeby wymiany całego zacisku, a diagnostyka wskazuje na problem po stronie napędu elektrycznego.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie adaptacji przy użyciu odpowiedniego oprogramowania serwisowego, aby zapewnić poprawną współpracę z elektroniką samochodu.

Dopasowanie po numerach i wsparcie przy wyborze

Dobór właściwego silniczka zacisku hamulcowego ręcznego do konkretnego egzemplarza BMW warto oprzeć na numerze OEM oraz numerach zastępowalnych przypisanych do danego modelu i wersji wyposażenia. W razie wątpliwości pomocne jest również sprawdzenie zgodności po numerze VIN, co minimalizuje ryzyko zakupu niepasującego elementu. Praktyczne wskazówki dotyczące wyboru używanych modułów elektronicznych, zasad kompatybilności oraz montażu znajdziesz w poradniku Global Parts: Używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki.

Jeżeli chcesz krok po kroku przeanalizować proces doboru części po numerze OEM lub VIN, warto skorzystać z dodatkowego materiału edukacyjnego: poradnik doboru właściwej części samochodowej po VIN i numerze OEM, który ułatwia weryfikację kompatybilności przed złożeniem zamówienia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki, moduły wykonawcze czy elektroniczne napędy hamulca postojowego, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.