Volkswagen Tiguan 5N Sharan 7N Czujnik Uderzenia Lewy Prawy 5N0959351B

Volkswagen Tiguan 5N Sharan 7N Czujnik Uderzenia Lewy Prawy to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie przeciążeń w strefie bocznej pojazdu. Ten czujnik współpracuje z układem bezpieczeństwa pasywnego, zapewniając szybką reakcję systemu poduszek powietrznych w odpowiednich warunkach. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy Volkswagen stanowi spójny element architektury elektronicznej auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5N0959351B-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5N0959351B
• Numery zastępowalne: 5N0959351B, 5N0 959 351 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Oferowany czujnik uderzenia został zaprojektowany do pracy w modelach Volkswagen Tiguan 5N oraz Sharan 7N, gdzie pełni rolę detektora przyspieszeń bocznych. Montowany po prawej lub lewej stronie nadwozia, przekazuje do sterownika poduszek powietrznych informacje o charakterze zderzenia, co pozwala na odpowiednio szybkie zainicjowanie sekwencji bezpieczeństwa. Prawidłowo działający czujnik jest kluczowy dla zachowania przewidzianej przez producenta logiki zadziałania systemu SRS.

Budowa i integracja z elektroniką pojazdu

Czujnik należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co oznacza, że współpracuje z magistralą komunikacyjną pojazdu oraz centralnym sterownikiem systemu bezpieczeństwa. Konstrukcja modułu przewiduje dedykowane złącze elektryczne oraz sposób mocowania dopasowany do fabrycznych punktów montażowych w nadwoziu. Dzięki temu zachowana jest właściwa orientacja przestrzenna czujnika, niezbędna do prawidłowej interpretacji sygnałów przyspieszeń.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element może być stosowany zarówno po stronie prawej, jak i lewej, co ułatwia dobór części przy naprawach powypadkowych lub serwisie układu bezpieczeństwa. Takie rozwiązanie pozwala na:

• zachowanie spójności parametrów pomiarowych po obu stronach pojazdu,
• ograniczenie liczby wariantów części stosowanych w danym modelu,
• uproszczenie procesu diagnostyki i wymiany w warunkach warsztatowych.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności modułu z pojazdem oraz przeprowadzenie diagnostyki systemu SRS przy użyciu odpowiedniego testera, aby potwierdzić poprawną komunikację czujnika z instalacją.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Jako element pochodzący z gamy Volkswagen, czujnik jest dopasowany do architektury elektrycznej i programowej konkretnych modeli, co sprzyja stabilnej pracy układu bezpieczeństwa. Do głównych zalet należą:

• fabryczna kompatybilność z systemem sterowania poduszkami powietrznymi,
• zachowanie przewidzianych przez producenta progów zadziałania i charakterystyki pomiarowej,
• możliwość zastosowania po obu stronach pojazdu, co zwiększa elastyczność serwisową.

Stan używany pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej modułu, pod warunkiem prawidłowego doboru i montażu.

Wsparcie techniczne i dobór elektroniki

Przy pracy z układami bezpieczeństwa i elektroniką nadwozia warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy opłaca się stosować używane moduły i jak bezpiecznie dobierać elementy takie jak sterowniki, moduły komfortu czy czujniki, sprawdź praktyczne porady w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy elektronicznej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki, moduły nadwozia czy dodatkowe układy pomiarowe, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Volkswagen.