Jaguar X-Type X400 Czujnik Uderzenia Przedni Lewy Prawy 1X43-14B345-AB

Jaguar X-Type X400 Impact Crash Sensor Front Left Right to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie zderzenia w przedniej części nadwozia. Czujnik pracuje w newralgicznej strefie bezpieczeństwa, współpracując z układem poduszek powietrznych i sterownikiem SRS, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej reakcji systemu w momencie kolizji. Używany komponent tego typu pozwala na technicznie poprawną i ekonomiczną naprawę fabrycznej instalacji w Jaguarze X-Type X400.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1X43-14B345-AB
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1X43-14B345-AB
• Numery zastępowalne: 1X43-14B345-AB, 1X4314B345AB, C2C30970
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja czujnika zderzeniowego

Prezentowany czujnik zderzeniowy został zaprojektowany do pracy w przedniej części pojazdu, z możliwością montażu zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Odpowiada za szybkie wykrycie gwałtownego przeciążenia w strefie zderzeniowej i przekazanie sygnału do centralnego sterownika systemu bezpieczeństwa. Dzięki temu układ może w odpowiednim momencie zainicjować zadziałanie poduszek powietrznych oraz innych elementów ochronnych. Element należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co oznacza, że współpracuje z magistralą pojazdu oraz innymi modułami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo bierne. Prawidłowo dobrany i sprawny czujnik jest istotny dla zachowania fabrycznych parametrów pracy systemu SRS w Jaguarze.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Jaguar

Zastosowanie oryginalnego czujnika zderzeniowego dedykowanego do Jaguar X-Type X400 zapewnia:

• zgodność konstrukcyjną z fabrycznym systemem bezpieczeństwa pojazdu,
• właściwe dopasowanie do punktów montażowych w przedniej części nadwozia,
• prawidłową współpracę z istniejącym sterownikiem poduszek powietrznych,
• zachowanie fabrycznych progów zadziałania systemu w razie kolizji. Dzięki temu naprawa układu bezpieczeństwa nie wymaga ingerencji w wiązkę elektryczną ani modyfikacji oprogramowania poza standardową procedurą serwisową. Używany element pozwala jednocześnie ograniczyć koszty przy zachowaniu odpowiedniego poziomu funkcjonalności.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Czujnik jest przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu, z możliwością instalacji po lewej lub prawej stronie, zgodnie z fabrycznymi punktami mocowania w Jaguarze X-Type X400. Takie umiejscowienie umożliwia precyzyjne rejestrowanie sił działających na strukturę nadwozia podczas uderzenia czołowego lub skośnego. Przy montażu istotne jest zachowanie właściwej orientacji czujnika oraz poprawne dokręcenie do konstrukcji nośnej, aby zapewnić prawidłowe przenoszenie obciążeń. Wymiana powinna być wykonywana zgodnie z procedurą serwisową, z uwzględnieniem odłączenia zasilania systemu SRS i późniejszej diagnostyki kontrolnej.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ten typ czujnika zderzeniowego jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, gdy doszło do zadziałania systemu poduszek powietrznych lub uszkodzenia przedniej części nadwozia. Wymiana uszkodzonego sensora na sprawny egzemplarz pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa bez konieczności kosztownego zakupu nowego modułu. W praktyce warsztatowej ważne jest, aby po montażu przeprowadzić diagnostykę systemu SRS, skasować ewentualne błędy i potwierdzić poprawną komunikację czujnika z centralnym sterownikiem. Dzięki temu można zweryfikować, że układ reaguje zgodnie z założeniami producenta pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły SRS, sterowniki poduszek czy inne elektroniczne jednostki nadzorujące, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Jaguar.

Więcej o modułach elektronicznych w nowoczesnych autach

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak układy poduszek powietrznych, sterowniki komfortu czy moduły multimedialne, opierają się na współpracy wielu elektronicznych jednostek. Wymiana pojedynczego modułu, w tym czujnika zderzeniowego, często wymaga znajomości procedur diagnostycznych i zasad doboru używanych komponentów. Aby lepiej zrozumieć, jak wygląda praca z modułami elektronicznymi w pojazdach klasy premium i na co zwrócić uwagę przy wykorzystaniu części z demontażu, warto zapoznać się z artykułem: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?. Choć dotyczy on innej marki, dobrze pokazuje ogólne zasady bezpiecznej pracy z elektroniką samochodową i wykorzystania sprawdzonych podzespołów używanych.