VW Audi Seat Skoda Czujnik Uderzenia Poduszki Powietrznej SRC to element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem bezpieczeństwa pojazdów koncernu Volkswagen. Używany czujnik z oryginalnej linii produkcyjnej Volkswagen zapewnia spójność z fabryczną architekturą elektryczną i przewidywalne działanie w ramach systemu poduszek powietrznych. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają sprawdzonego modułu do profesjonalnej naprawy układu SRS.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 1K0955557A
- Marka: Volkswagen OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 1K0955557A
- Numery zastępowalne: 1K0955557A, 1K0 955 557 A, 0232ES41747T
- Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki
Przeznaczenie i rola w systemie SRS
Czujnik uderzenia poduszki powietrznej SRC odpowiada za rejestrowanie przeciążeń podczas kolizji i przekazywanie sygnału do sterownika systemu SRS. Prawidłowo dobrany i sprawny moduł jest kluczowy dla zachowania funkcjonalności poduszek powietrznych oraz kurtyn bocznych, a tym samym dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.
Element ten współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną pojazdów grupy VW, co pozwala zachować oryginalną logikę działania systemu bezpieczeństwa, bez konieczności modyfikacji wiązek czy oprogramowania sterownika.
Zastosowanie w pojazdach koncernu Volkswagen
VW Audi Seat Skoda Czujnik Uderzenia Poduszki Powietrznej SRC został zaprojektowany z myślą o platformach stosowanych w popularnych modelach koncernu. Dzięki temu może być wykorzystany jako zamiennik w pojazdach, w których wymagany jest moduł o zgodnych parametrach elektrycznych i programowych.
Oryginalne pochodzenie z linii Volkswagen sprzyja zachowaniu kompatybilności z:
- fabrycznymi sterownikami poduszek powietrznych,
- instalacją czujników zderzeniowych,
- diagnostyką komputerową stosowaną w autoryzowanych serwisach i niezależnych warsztatach.
Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu elektronicznego
Wybór używanego, oryginalnego czujnika uderzenia z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu. Tego typu moduł:
- utrzymuje spójność z fabryczną architekturą systemu SRS,
- ułatwia diagnostykę i adaptację przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych,
- ogranicza ryzyko błędów komunikacji w magistrali pojazdu.
Dla warsztatów specjalizujących się w elektronice samochodowej to praktyczny komponent, który pozwala na profesjonalną naprawę układu bezpieczeństwa bez konieczności stosowania niepewnych zamienników.
Stan, weryfikacja i montaż
Oferowany czujnik pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako używany element oryginalny. Tego typu moduły są chętnie wybierane przez serwisy, które stawiają na części z zachowaną fabryczną specyfikacją, a jednocześnie chcą zoptymalizować koszty naprawy.
Przed montażem zaleca się:
- weryfikację zgodności z numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi w dokumentacji serwisowej,
- sprawdzenie instalacji elektrycznej pojazdu pod kątem uszkodzeń po kolizji,
- wykonanie diagnostyki systemu SRS po montażu i skasowanie ewentualnych błędów.
Profesjonalny montaż przez wykwalifikowany warsztat pozwala w pełni wykorzystać potencjał modułu i przywrócić poprawne działanie systemu poduszek powietrznych.
Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Volkswagen – dobór odpowiednich elementów
Jeśli szukasz innych Elektronicznych modułów sterujących i sterowników Volkswagen dopasowanych do pojazdów koncernu, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Volkswagen. Dzięki temu łatwiej skompletujesz zestaw komponentów niezbędnych do kompleksowej naprawy układów elektronicznych.
Więcej o pracy modułów elektronicznych w nowoczesnych autach
Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak działają zaawansowane systemy elektroniczne w samochodach i jak bezpiecznie korzystać z części z demontażu, warto sięgnąć po materiał ekspercki: jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne, korzystając z części z demontażu. Artykuł omawia praktyczne podejście do napraw modułów sterujących w nowoczesnych pojazdach, co może być pomocne także przy pracy z układami bezpieczeństwa.
