Brak w magazynie
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CAYD C20 102KM Komputer Silnika ECU 03L906023PC
SKU: 03L906023PC
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
0,00 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CAYD C20 102KM Komputer Silnika ECU to specjalistyczny moduł z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do precyzyjnego zarządzania pracą jednostki napędowej. Sterownik jest dedykowany do silnika wysokoprężnego z manualną skrzynią biegów, zapewniając stabilną pracę układu wtryskowego, optymalizację spalania oraz poprawną komunikację z pozostałymi systemami pojazdu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 03L906023PC
- Marka: Volkswagen OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 03L906023PC
- Numery zastępowalne: 03L906023PC, 03L 906 023 PC, 5WP42937AA
- Typ paliwa: Diesel
- Typ skrzyni biegów: Manualna
- Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki
Przeznaczenie i funkcja sterownika ECU
Prezentowany komputer silnika odpowiada za koordynację wszystkich kluczowych parametrów pracy jednostki 1.6 TDI, takich jak dawka paliwa, ciśnienie doładowania czy korekty wtrysku. Moduł współpracuje z czujnikami i elementami wykonawczymi w silniku Diesla, a następnie na podstawie zebranych danych dobiera odpowiednie strategie sterowania, aby zachować równowagę między osiągami a ekonomią jazdy.
Dzięki dopasowaniu do manualnej skrzyni biegów sterownik uwzględnia charakterystykę przeniesienia napędu, co przekłada się na płynne przyspieszanie, przewidywalną reakcję na gaz i poprawną współpracę z systemami pokładowymi pojazdu. To rozwiązanie szczególnie istotne w samochodach użytkowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów pracy i niezawodność w codziennym użytkowaniu.
Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu sterującego
Zastosowanie oryginalnego sterownika z rodziny Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki pozwala zachować fabryczną logikę działania układu napędowego. Oznacza to:
- spójność z fabryczną architekturą elektryczną i elektroniczną pojazdu,
- prawidłową komunikację z licznikiem, systemem ABS/ESP oraz innymi modułami,
- stabilne parametry rozruchu i pracy na biegu jałowym w silniku Diesla,
- możliwość dalszej diagnostyki przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych.
Używany sterownik tego typu jest atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym, zachowując jednocześnie fabryczne dopasowanie do konkretnej konfiguracji napędu. Przy prawidłowym doborze po numerze OEM i odpowiedniej adaptacji w pojeździe może skutecznie zastąpić uszkodzony moduł bez konieczności kosztownej wymiany całego układu.
Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe
Aby zapewnić poprawne działanie, kluczowe jest dopasowanie sterownika po numerze części OEM oraz weryfikacja zgodności z konkretną wersją silnika wysokoprężnego i manualną skrzynią biegów. W praktyce oznacza to sprawdzenie zgodności sprzętowej i programowej z aktualną konfiguracją pojazdu, a następnie wykonanie odpowiednich procedur adaptacyjnych lub programowania w pojeździe.
Przed montażem warto zwrócić uwagę na:
- zgodność typu paliwa (Diesel) z jednostką napędową w samochodzie,
- powiązanie sterownika z manualną przekładnią,
- konieczność ewentualnego dopisania modułu do immobilisera oraz konfiguracji pojazdu.
Tak przygotowany proces montażu minimalizuje ryzyko błędów komunikacji między modułami i pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu napędowego po awarii poprzedniego sterownika.
Wsparcie merytoryczne i dobór po numerach
Jeżeli rozważasz zastosowanie używanego modułu ECU i chcesz lepiej zrozumieć kwestie kompatybilności, programowania oraz doboru po numerze OEM, pomocny będzie poradnik Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji parametrów, najczęstsze pytania oraz przykłady zastosowań w realnych naprawach.
Dodatkowo, przy precyzyjnym dopasowaniu sterownika do konkretnego egzemplarza Volkswagena warto skorzystać z materiału omawiającego dobór po numerze OEM i danych pojazdu: Poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM. To uporządkowany przewodnik krok po kroku, który ułatwia weryfikację zgodności jeszcze przed montażem.
Rozszerzenie układu sterowania w Volkswagenie
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sterowniki, moduły zarządzania pracą silnika czy powiązane układy elektroniczne, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Volkswagen.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











