VW Sharan 7N 2.0 TDI 140HP CFFB Komputer Sterownik Silnika ECU 03L906018HJ

VW Sharan 7N 2.0 TDI 140HP CFFB Komputer Sterownik Silnika ECU to specjalistyczny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do precyzyjnego zarządzania pracą jednostki napędowej. Sterownik odpowiada za kontrolę parametrów silnika wysokoprężnego, współpracę z osprzętem oraz komunikację z pozostałymi systemami pojazdu, co przekłada się na stabilną, przewidywalną pracę układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L906018HJ-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L906018HJ
• Numery zastępowalne: 03L906018HJ, 03L 906 018 HJ, 03L907309Q, 03L 907 309 Q, 0281017096, 0 281 017 096, 5K0837202AD, 5K0 837 202 AD
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja sterownika

Prezentowany komputer silnika został zaprojektowany do współpracy z jednostką 2.0 TDI o mocy 140 KM w modelu Volkswagen Sharan 7N z oznaczeniem CFFB. Jako element odpowiedzialny za zarządzanie wtryskiem paliwa, dawkowaniem powietrza oraz pracą osprzętu, sterownik zapewnia spójne działanie układu napędowego w warunkach codziennej eksploatacji.

Urządzenie należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co oznacza, że pełni kluczową rolę w cyfrowej architekturze pojazdu – komunikuje się z innymi modułami, nadzoruje parametry pracy silnika i reaguje na sygnały z czujników, wspierając zarówno osiągi, jak i kulturę pracy jednostki wysokoprężnej.

Kompatybilność z układem napędowym

Sterownik jest przeznaczony do silnika zasilanego paliwem typu Diesel, co gwarantuje dopasowanie do charakterystyki pracy jednostki wysokoprężnej, w tym do specyfiki wtrysku, ciśnienia doładowania oraz kontroli emisji spalin. Został przygotowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, dzięki czemu może prawidłowo wymieniać dane z modułem sterującym przekładnią, wspierając płynne zmiany przełożeń i stabilne obroty silnika.

Takie połączenie zapewnia spójność całego układu napędowego – od sterowania dawką paliwa, przez reakcję na obciążenie, aż po współpracę z systemami odpowiedzialnymi za komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest produktem marki Volkswagen, co oznacza konstrukcję zgodną z fabrycznymi standardami producenta. Dzięki temu sterownik jest właściwym wyborem przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnej logiki działania systemów oraz poprawnej komunikacji z instalacją elektryczną pojazdu.

Moduł pochodzi z grupy używanych komponentów, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy optymalizacji kosztów serwisu, zwłaszcza w przypadku zaawansowanej elektroniki. W praktyce sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego ECU, jak i przy profesjonalnych naprawach układu sterowania silnikiem, gdzie wymagane jest dopasowanie do konkretnej konfiguracji napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego sterownika

• Spójność z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu.
• Właściwe dopasowanie do silnika 2.0 TDI o mocy 140 KM z oznaczeniem CFFB.
• Przystosowanie do współpracy z automatyczną skrzynią biegów.
• Możliwość wykorzystania w profesjonalnych naprawach i diagnostyce układu napędowego.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego modułu z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki można zachować przewidywalne zachowanie jednostki napędowej oraz ograniczyć ryzyko problemów z komunikacją między sterownikami w pojeździe.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, sterowniki pomocnicze czy elektroniczne jednostki zarządzające, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Volkswagen.

Przy doborze używanego ECU warto znać zasady bezpiecznego wyboru elektroniki samochodowej oraz typowe procedury adaptacji. Praktyczne wskazówki, kiedy opłaca się sięgnąć po używany sterownik silnika i na co zwrócić uwagę przy montażu, znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.