Ford B-Max MK1 Dźwignia Hamulca Ręcznego 1.0 Benzyna AP31-2780-AHW

Ford B-Max MK1 Dźwignia Hamulca Ręcznego 1.0 Benzyna to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do pojazdów z silnikiem benzynowym. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia prawidłową pracę hamulca postojowego oraz pewne zaciąganie i zwalnianie mechanizmu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu hamulcowego bez kompromisów w dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AP31-2780-AHW
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AP31-2780-AHW
• Numery zastępowalne: AP31-2780-AHW, AP312780AHW, 1855301, AP31-2780-AH3JA6, AP312780AH3JA6
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana dźwignia została zaprojektowana specjalnie do modelu Ford B-Max MK1 z silnikiem benzynowym 1.0. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii pracy linki hamulca ręcznego, odpowiednie punkty mocowania w tunelu środkowym oraz zgodność z fabrycznym mechanizmem blokującym. Element pochodzi z grupy Dźwignie hamulca ręcznego, co gwarantuje spójność konstrukcyjną z pozostałymi komponentami układu.

Budowa i funkcja techniczna

Dźwignia hamulca ręcznego odpowiada za mechaniczne przeniesienie siły z ręki kierowcy na linki hamulcowe, umożliwiając skuteczne zablokowanie kół podczas postoju. Konstrukcja obejmuje:

• mechanizm zapadkowy zapewniający stabilne utrzymanie pozycji po zaciągnięciu,
• punkt mocowania linki lub cięgna hamulca postojowego,
• uchwyty montażowe dopasowane do tunelu środkowego Forda B-Max MK1,
• ergonomiczny kształt dźwigni ułatwiający pewny chwyt. Takie rozwiązanie pozwala na powtarzalne i przewidywalne działanie hamulca postojowego, co jest kluczowe zarówno przy parkowaniu na pochyłościach, jak i podczas zabezpieczania pojazdu na postoju.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni

Zastosowanie fabrycznej dźwigni hamulca ręcznego w Fordzie B-Max MK1 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Właściwe dopasowanie – zgodność z fabrycznymi punktami mocowania i układem wnętrza pojazdu.
• Stabilna praca mechanizmu – prawidłowe zazębianie zapadki i przewidywalny skok dźwigni.
• Bezproblemowa współpraca z układem hamulcowym przystosowanym do silnika benzynowego.
• Możliwość przywrócenia fabrycznego działania hamulca postojowego po uszkodzeniu lub zużyciu poprzedniego elementu. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów oraz użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej i trwałej naprawy bez konieczności przeróbek.

Charakterystyka produktu używanego

Dźwignia pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Forda. Element tego typu jest chętnie wybierany w sytuacjach, gdy liczy się połączenie fabrycznego dopasowania z rozsądnym kosztem serwisowym. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę mechanizmu zapadkowego oraz punktów współpracy z linką hamulca, zgodnie z dobrą praktyką warsztatową.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dźwignie, mechanizmy regulacyjne czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego Ford. W sytuacji, gdy zależy Ci na skróceniu czasu postoju auta w serwisie i optymalizacji kosztów, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi używanych części OEM w artykule Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, który pokazuje, jak efektywnie planować naprawy z wykorzystaniem sprawdzonych komponentów.