Audi A1 8X Dźwignia Hamulca Ręcznego 6C0711303C

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Audi A1 8X Dźwignia Hamulca Ręcznego to oryginalny element z grupy Dźwignie hamulca ręcznego, przeznaczony do układu hamulca postojowego w modelu Audi A1 generacji 8X. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię pracy mechanizmu oraz spójność z pozostałymi komponentami tunelu środkowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6C0711303C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6C0711303C
• Numery zastępowalne: 6C0711303C, 6C0 711 303 C
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Dźwignia hamulca ręcznego odpowiada za mechaniczne zaciąganie hamulca postojowego, przenosząc siłę z ręki kierowcy na linki hamulcowe tylnej osi. Właściwie dobrany element tej grupy ma kluczowe znaczenie dla stabilnego unieruchomienia pojazdu podczas postoju, parkowania na wzniesieniach oraz zabezpieczenia auta przed niekontrolowanym przetoczeniem.

Oryginalna konstrukcja dla Audi A1 8X gwarantuje kompatybilność z fabrycznym mocowaniem, prawidłowy skok roboczy oraz odpowiednie wyczucie siły zaciągania, co przekłada się na przewidywalne działanie hamulca ręcznego w codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni Audi

Zastosowanie fabrycznej dźwigni w Audi A1 8X pozwala zachować spójność z projektem producenta pojazdu. Oznacza to:

• pewne dopasowanie do tunelu środkowego i elementów wnętrza, bez konieczności przeróbek,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy hamulca postojowego,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją serwisową Audi.

Używana część OEM jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytej lub uszkodzonej dźwigni oraz przy przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego, z zachowaniem oryginalnej ergonomii obsługi hamulca ręcznego.

Stan elementu i aspekty montażowe

Prezentowana dźwignia hamulca ręcznego jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element jest zwykle montowany w sposób bezpośredni w miejsce starej dźwigni, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania oraz istniejących linek hamulcowych.

Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu linek, mechanizmu regulacyjnego oraz punktów mocowania w tunelu środkowym, aby w pełni wykorzystać potencjał sprawnej dźwigni i uzyskać stabilne działanie hamulca postojowego po zakończeniu prac serwisowych.

Wsparcie przy modernizacji i renowacji Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dźwignie, mechanizmy czy uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego Audi.

Przy projektach renowacyjnych lub modernizacyjnych youngtimerów z grupy VAG warto sięgnąć po sprawdzone, używane komponenty OEM. Więcej praktycznych wskazówek dotyczących doboru i wykorzystania takich części znajdziesz w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, który omawia scenariusze odświeżania modeli m.in. Audi z wykorzystaniem oryginalnych podzespołów z rynku wtórnego.