VW Golf 5 Dźwignia Hamulca Ręcznego 1K0711303M

VW Golf 5 Dźwignia Hamulca Ręcznego to oryginalny element z grupy Volkswagen, przeznaczony do mechanicznej obsługi hamulca postojowego w tym modelu. Używana dźwignia zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię pracy układu oraz komfortową, pewną obsługę hamulca ręcznego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0711303M
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0711303M
• Numery zastępowalne: 1K0711303M, 1K0 711 303 M
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Dźwignia hamulca ręcznego w Golfie 5 odpowiada za precyzyjne przeniesienie siły ręki kierowcy na linki hamulcowe, a dalej na mechanizmy w bębnach lub zaciskach tylnych kół. Prawidłowo dobrany, oryginalny element tej grupy modelowej pozwala utrzymać:

• stabilne zaciąganie hamulca postojowego bez nadmiernego skoku dźwigni,
• powtarzalną siłę hamowania przy parkowaniu na wzniesieniach,
• właściwą współpracę z regulacją linek i mechanizmami tylnych hamulców.

Wymiana zużytej lub uszkodzonej dźwigni na element pochodzący z tej samej rodziny konstrukcyjnej ogranicza ryzyko nierównomiernego działania hamulca postojowego oraz problemów z przeglądem technicznym.

Budowa i cechy użytkowe

Oferowana dźwignia należy do kategorii Dźwignie hamulca ręcznego, co oznacza, że została zaprojektowana jako integralny element tunelu środkowego w kabinie. Konstrukcja przewiduje:

• mechanizm zapadkowy umożliwiający stopniowe zaciąganie hamulca,
• uchwyt dostosowany ergonomicznie do wnętrza Golfa 5,
• punkty mocowania zgodne z fabrycznymi otworami w nadwoziu.

Takie rozwiązanie ułatwia montaż i pozwala zachować spójność wizualną oraz funkcjonalną z pozostałymi elementami konsoli środkowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni Volkswagen

Zastosowanie elementu pochodzącego od Volkswagen przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji:

• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, wiercenia dodatkowych otworów czy modyfikacji tunelu środkowego.
• Spójna praca z układem hamulcowym – dźwignia współpracuje z oryginalnymi linkami i mechanizmami tylnych hamulców, co ułatwia regulację.
• Odtworzenie seryjnej funkcjonalności – przywrócenie prawidłowego skoku i wyczuwalnych „zatrzasków” podczas zaciągania hamulca.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, renowacjach lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego po nieudanych modyfikacjach.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowana dźwignia jest produktem używanym, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulca postojowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu część dobrze sprawdza się w sytuacjach, gdy:

• doszło do mechanicznego uszkodzenia dźwigni (np. wyłamany przycisk, uszkodzony mechanizm zapadkowy),
• konieczna jest wymiana kompletnego zespołu po kolizji lub ingerencji w tunel środkowy,
• chcesz uniknąć montażu zamienników o niepewnej geometrii i jakości wykonania.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę mechanizmu oraz prawidłowe ustawienie i regulację linek hamulca, aby w pełni wykorzystać możliwości oferowanej dźwigni.

Jeżeli planujesz kompleksową obsługę układu postojowego w swoim Golfie i interesują Cię również inne elementy tej grupy, takie jak różne warianty dźwigni do konkretnych wersji wyposażenia, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego Volkswagen.

W przypadku szerszych prac przy układzie hamulcowym, obejmujących także tarcze, zaciski czy elementy ABS, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi bezpiecznego doboru używanych komponentów – szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.