Jaguar XF X250 Dyferencjał Tylnej Osi Tył 2.7 Diesel 8W934A213BA

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Jaguar XF X250 Dyferencjał Tylnej Osi Tył 2.7 Diesel to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia spójność z pozostałymi podzespołami napędu, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie auta przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują zachowania charakterystyki jazdy zgodnej ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2C41652
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2C41652
• Numery zastępowalne: C2C41652, 8W934A213EB, 8W93-4A213-EB, 8W93-4A213-BA, 8W934A213BA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest elementem dedykowanym do tylnej osi modelu Jaguar XF X250 z jednostką 2.7 Diesel. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne, co ma bezpośredni wpływ na trakcję, stabilność toru jazdy i kulturę pracy całego układu napędowego. Zastosowanie właściwego dyferencjału jest kluczowe dla zachowania poprawnych przełożeń, prawidłowej pracy systemów wspomagających kierowcę oraz równomiernego zużycia opon. Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na efektywne przeniesienie mocy silnika wysokoprężnego na nawierzchnię, z zachowaniem charakterystycznej dla Jaguara równowagi pomiędzy komfortem a precyzją prowadzenia. Dedykowane dopasowanie do wersji z silnikiem Diesla ogranicza ryzyko niezgodności przełożeń i niepożądanych drgań w układzie napędowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie dyferencjału z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabrycznie montowany element pozwala utrzymać parametry jezdne pojazdu na poziomie przewidzianym przez producenta. W praktyce oznacza to:

• spójne działanie z istniejącym mostem napędowym i półosiami,
• przewidywalne zachowanie auta przy zmianach obciążenia i przyczepności,
• ograniczenie ryzyka hałasów i wibracji wynikających z nieprawidłowego doboru przełożeń,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości. Element z kategorii Dyferencjały - Dyfry jest szczególnie istotny w samochodach o wyższej mocy i momencie obrotowym, takich jak Jaguar XF z silnikiem wysokoprężnym, gdzie układ przeniesienia napędu pracuje pod znacznym obciążeniem.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznymi punktami mocowania oraz seryjną geometrią zawieszenia. Ułatwia to pracę warsztatu i skraca czas wymiany, ponieważ nie ma potrzeby wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych. Odpowiednie dopasowanie do układu napędowego minimalizuje ryzyko nieszczelności, niewłaściwego napięcia półosi czy nadmiernego obciążenia łożysk. Wersja przeznaczona do samochodu z silnikiem Diesla uwzględnia specyficzną charakterystykę momentu obrotowego tej jednostki, co przekłada się na trwałość i stabilność pracy w dłuższym okresie użytkowania. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla kierowców pokonujących dłuższe trasy, gdzie stała prędkość i obciążenie napędu są wyraźnie odczuwalne.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza atrakcyjny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji producenta. Dla wielu użytkowników oraz warsztatów specjalizujących się w marce Jaguar jest to rozsądne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić prawidłową pracę tylnego napędu bez konieczności inwestowania w nowy podzespół. Dyferencjał sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie konieczne jest odtworzenie fabrycznej konfiguracji układu przeniesienia napędu. Zachowanie zgodności z konstrukcją modelu XF X250 ułatwia późniejszą kalibrację systemów elektronicznych odpowiedzialnych za stabilność toru jazdy.

Dobór przełożeń i wiedza techniczna – polecany materiał

Przy wymianie dyferencjału warto zwrócić uwagę na dobór przełożeń do stylu jazdy oraz charakterystyki silnika. Dla użytkowników i mechaników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat mostów napędowych i dyferencjałów z demontażu, przydatny będzie artykuł opisujący definicje, przełożenia, zgodność oraz praktyczne przykłady zastosowań – znajdziesz go tutaj: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, wały napędowe czy dodatkowe podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Jaguar.