Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył A9063502100

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył to fabryczny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu właściwej trakcji, stabilności oraz przewidywalnego zachowania samochodu dostawczego w codziennej eksploatacji. Dzięki oryginalnej konstrukcji most zapewnia spójność pracy napędu z pozostałymi podzespołami Sprintera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063502100
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063502100
• Numery zastępowalne: A9063502100, A 906 350 21 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja mostu tylnego

Most napędowy z dyferencjałem do Mercedesa Sprintera W906 odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z układu napędowego na tylne koła oraz właściwy podział siły napędowej pomiędzy lewą i prawą stronę osi. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność prowadzenia przy obciążonym nadwoziu,
• płynność ruszania i przyspieszania,
• zachowanie pojazdu na śliskiej nawierzchni,
• równomierne zużycie opon na tylnej osi.

Dla samochodu użytkowego, jakim jest Sprinter W906, prawidłowo dobrany i sprawny dyferencjał tylny to klucz do utrzymania przewidywalnego zachowania auta zarówno w ruchu miejskim, jak i przy długich trasach z ładunkiem.

Budowa i charakterystyka techniczna

Most z dyferencjałem w tym modelu został zaprojektowany jako zintegrowany element tylnej osi, który współpracuje z zawieszeniem oraz układem hamulcowym pojazdu. Konstrukcja oparta na oryginalnym projekcie Mercedesa zapewnia:

• odpowiednią sztywność belki mostu przy zachowaniu wymaganej nośności,
• precyzyjne prowadzenie półosi i kół tylnych,
• zoptymalizowaną geometrię dla charakterystyki jezdnej Sprintera W906.

Dyferencjał umieszczony w obudowie mostu odpowiada za kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas pokonywania zakrętów, co ogranicza poślizg i poprawia kontrolę nad pojazdem. Rozwiązanie to jest szczególnie istotne w samochodach dostawczych, gdzie rozkład masy i obciążenie tylnej osi zmienia się w zależności od ładunku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mostu tylnego

Zastosowanie oryginalnego mostu z dyferencjałem do Sprintera W906 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• kompatybilność z fabrycznym układem napędowym oraz elektroniką sterującą,
• zachowanie właściwego przełożenia dobranego do masy i charakteru auta dostawczego,
• spójność z fabryczną geometrią zawieszenia tylnego,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego zużycia opon i elementów napędu.

Dla użytkowników flotowych oraz warsztatów obsługujących Sprintery istotne jest, że zastosowanie właściwego mostu tylnego ułatwia diagnostykę, serwis i późniejszą eksploatację pojazdu, bez konieczności wprowadzania zmian konstrukcyjnych.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Oferowany most z dyferencjałem jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności tylnego napędu w pojeździe przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego mostu lub dyferencjału,
• występują wyraźne hałasy z tylnej części układu napędowego,
• konieczna jest wymiana kompletnego zespołu zamiast naprawy pojedynczych elementów.

Most tylny do Sprintera W906 sprawdzi się zarówno w autach pracujących w transporcie lokalnym, jak i w pojazdach pokonujących długie trasy, gdzie liczy się przewidywalność zachowania samochodu oraz powtarzalność parametrów jazdy.

Dobór dyferencjału i wsparcie techniczne

Przy doborze mostu tylnego do konkretnej wersji Sprintera W906 kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z konfiguracją pojazdu oraz parametrami układu napędowego. Właściwy dobór przełożeń i typu dyferencjału ma bezpośredni wpływ na dynamikę, spalanie oraz komfort jazdy. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat dopasowania mostu i dyferencjału do stylu użytkowania auta, warto zapoznać się z artykułem Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru i kompatybilności.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie wybierać elementy z rynku wtórnego i ograniczyć ryzyko nietrafionego zakupu, pomocny będzie również poradnik jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe, opisujący m.in. znaczenie zgodności oznaczeń OEM i parametrów technicznych.

Powiązane Dyferencjały - Dyfry Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne mosty, dyferencjały czy obudowy przekładni, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.