Mercedes Sprinter W901 Dyferencjał Tylny Most Tył 38:11 3,454 A9013503900

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes Sprinter W901 Dyferencjał Tylny Most Tył to specjalistyczny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Zapewnia on odpowiednie rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy koła, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta pod obciążeniem. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji o precyzyjnie dobranym przełożeniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9013503600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9013503600
• Numery zastępowalne: A9013503600, A 901 350 36 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany tylny most z dyferencjałem został zaprojektowany z myślą o modelu Mercedes Sprinter W901, gdzie odpowiada za przeniesienie napędu na tylną oś. Konstrukcja dyferencjału jest zoptymalizowana pod kątem pracy w pojeździe dostawczym, który często porusza się z ładunkiem i wymaga stabilnej trakcji w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnej osi pozwala na efektywne przenoszenie momentu obrotowego oraz zachowanie odpowiedniej charakterystyki prowadzenia zarówno przy jeździe miejskiej, jak i na dłuższych trasach. Odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na zrównoważony kompromis pomiędzy dynamiką, zużyciem paliwa a kulturą pracy układu napędowego.

Budowa i funkcja w układzie napędowym

Dyferencjał w tylnym moście Sprintera W901 odpowiada za kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas pokonywania zakrętów, co ogranicza poślizg i poprawia przewidywalność prowadzenia. Solidna, fabryczna konstrukcja mostu jest przystosowana do pracy w warunkach typowych dla pojazdów użytkowych – częstych startów, hamowań oraz zmiennych obciążeń osi.

Odpowiednia geometria przekładni w dyferencjale wpływa na płynność przenoszenia napędu, redukując niepożądane drgania i hałas. Dzięki temu układ napędowy zachowuje stabilne parametry pracy, co ma znaczenie zarówno dla komfortu kierowcy, jak i trwałości pozostałych podzespołów, takich jak wał napędowy czy półosie.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie tego tylnego mostu z dyferencjałem w Mercedesie Sprinterze W901 jest szczególnie korzystne w pojazdach eksploatowanych w transporcie lokalnym i dalekobieżnym, gdzie liczy się przewidywalne zachowanie auta pod obciążeniem. Właściwie dobrane przełożenie przekładni głównej pozwala zoptymalizować obroty silnika przy typowych prędkościach przelotowych, co sprzyja ekonomicznej jeździe.

Wymiana kompletnego dyferencjału tylnego mostu jest często najbardziej efektywnym rozwiązaniem w sytuacji zużycia lub uszkodzenia istniejącego podzespołu. Pozwala to przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez konieczności ingerencji w poszczególne elementy przekładni. Dla użytkownika oznacza to stabilną trakcję, lepszą kontrolę nad pojazdem i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Dopasowanie, identyfikacja i aspekty montażowe

Element należy zawsze dobierać na podstawie danych pojazdu oraz informacji technicznych producenta, zwracając uwagę na zgodność z konkretną wersją Sprintera W901. Właściwa identyfikacja dyferencjału tylnego mostu minimalizuje ryzyko problemów z montażem oraz zapewnia prawidłową współpracę z istniejącym układem napędowym.

Przy planowaniu wymiany zaleca się, aby montaż był realizowany przez warsztat posiadający doświadczenie w pracy z układami napędowymi pojazdów dostawczych. Prawidłowe ustawienie i kontrola luzów w przekładni, a także odpowiednie zalanie olejem przekładniowym są kluczowe dla trwałości i bezawaryjnej eksploatacji dyferencjału.

Wsparcie merytoryczne i dobór przełożenia

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu napędowego wpływa na charakterystykę jazdy, przyspieszenie i obroty silnika przy różnych prędkościach, warto sięgnąć po materiały eksperckie. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru mostu i dyferencjału do stylu jazdy znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który omawia definicje, przykłady zastosowań oraz najczęstsze pytania użytkowników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne mosty, przekładnie główne czy inne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Dla osób rozważających szersze modyfikacje lub wymianę kilku podzespołów jednocześnie pomocny może być również poradnik o bezpiecznym wyborze używanych komponentów i unikaniu typowych błędów przy modyfikacjach, dostępny w artykule Zakup używanych części samochodowych • Najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu.