Mercedes X250D W470 OM699 Dyferencjał Tylny Most Tył A4703501600

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes X250D W470 OM699 Dyferencjał Tylny Most Tył to element układu napędowego przeznaczony do tylnej osi, zaprojektowany z myślą o stabilnym przeniesieniu momentu obrotowego w wymagających warunkach eksploatacji. Ten komponent z kategorii Dyferencjały - Dyfry zapewnia precyzyjną współpracę z układem napędowym, wspierając płynną jazdę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących solidnej, sprawdzonej konstrukcji dopasowanej do specyfiki modelu X‑Class.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A4703501600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A4703501600
• Numery zastępowalne: A4703501600, A 470 350 16 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Oferowany tylny most z dyferencjałem jest dedykowany do pojazdu Mercedes X250D serii W470 z jednostką OM699 i pracuje w obszarze tylnej osi. Jego zadaniem jest rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne oraz zapewnienie odpowiedniej charakterystyki trakcyjnej przy zmiennym obciążeniu i różnych warunkach drogowych. Konstrukcja dyferencjału jest dostosowana do parametrów napędu tego modelu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy z obciążeniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w Mercedesie X250D pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia i pracy napędu. Odpowiednio dobrane przełożenie tylnego mostu wpływa na:

• spójne działanie z układem napędowym i elektroniką pojazdu,
• stabilne przenoszenie momentu obrotowego na tylne koła,
• przewidywalne zachowanie auta przy holowaniu i jeździe z ładunkiem,
• utrzymanie właściwej dynamiki oraz kultury pracy zespołu napędowego.

Dla użytkownika oznacza to zachowanie parametrów jazdy zbliżonych do konfiguracji fabrycznej, bez konieczności ingerencji w dodatkowe podzespoły.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał tylny most tył jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu fabrycznego zespołu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania możliwe jest dopasowanie do istniejącej ramy oraz zawieszenia bez modyfikacji konstrukcyjnych. Właściwe ustawienie zespołu względem wału napędowego i półosi ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia drgań oraz hałasu podczas jazdy.

Komponent pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczne odtworzenie sprawności układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Stan używany wymaga standardowej weryfikacji przed montażem, jednak zachowanie fabrycznej konstrukcji sprzyja długotrwałej, powtarzalnej pracy w typowych warunkach eksploatacji tego modelu.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przy wymianie tylnego mostu w Mercedesie X250D kluczowe jest dopasowanie przełożenia dyferencjału do konfiguracji napędu oraz skrzyni biegów. Wpływa to bezpośrednio na obroty silnika przy określonej prędkości, zużycie paliwa oraz komfort jazdy. Właściwie dobrany dyferencjał pozwala uniknąć nieprawidłowej pracy systemów wspomagających oraz nadmiernego obciążenia elementów układu napędowego.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, warto sięgnąć po praktyczne omówienie tematu w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie znajdziesz wyjaśnienia dotyczące przełożeń, zgodności oraz przykładowych konfiguracji.

Dlaczego warto rozważyć używany dyferencjał

Wybór używanego dyferencjału tylnego do Mercedesa X‑Class jest rozwiązaniem korzystnym kosztowo, szczególnie przy naprawach pojazdów intensywnie eksploatowanych. Oryginalny komponent z demontażu zachowuje fabryczną konstrukcję, a jednocześnie pozwala ograniczyć wydatki w porównaniu z nowymi podzespołami. Dla świadomego użytkownika istotne jest połączenie odpowiedniej jakości z racjonalnym budżetem serwisowym.

Jeśli chcesz porównać zalety części nowych i używanych pod kątem trwałości, jakości oraz opłacalności, pomocny będzie poradnik Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, w którym omówiono praktyczne kryteria wyboru podzespołów do samochodu.

Rozszerzenie układu napędowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.