Mercedes W176 W246 4Matic Dyferencjał Dyfer Most Tył 2,438 A2463507701

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W176 W246 4Matic Dyferencjał Dyfer Most Tył to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do tylnej osi pojazdów Mercedes z napędem 4Matic. Ten komponent z grupy Dyferencjały - Dyfry zapewnia właściwe rozdzielenie momentu obrotowego i stabilną pracę napędu w codziennej eksploatacji oraz podczas dynamicznej jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463501802-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463501802
• Numery zastępowalne: A2463501802, A 246 350 18 02, A2463507701, A 246 350 77 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Oferowany most tylny pracuje w układzie napędowym Mercedesa z systemem 4Matic, odpowiadając za przeniesienie napędu na tylną oś oraz właściwe różnicowanie prędkości obrotowej kół. Dzięki temu samochód zachowuje przewidywalne prowadzenie, a napęd na cztery koła może w pełni wykorzystać swoje możliwości trakcyjne.

Dyferencjał montowany jest w obszarze tylnej osi, współpracując z wałem napędowym i półosiami. Prawidłowo dobrany most tylny ogranicza niepożądane drgania, poprawia kulturę pracy układu napędowego i wpływa na komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Wybór oryginalnego dyferencjału do Mercedesa pozwala zachować fabryczne parametry przełożenia oraz charakterystykę pracy napędu. To szczególnie istotne w pojazdach z napędem 4Matic, gdzie zgranie mostu tylnego z pozostałymi elementami układu jest kluczowe dla poprawnego działania systemu rozdziału momentu.

Do głównych zalet zastosowania tego elementu należą:

• Kompatybilność konstrukcyjna z układem napędowym dedykowanych modeli Mercedes W176 i W246.
• Utrzymanie właściwego charakteru pracy napędu 4Matic, bez ingerencji w elektronikę i sterowanie.
• Stabilne przenoszenie obciążeń w typowych warunkach drogowych, jak i przy większym obciążeniu układu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Dyferencjał pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, nadmiernym zużyciu przekładni lub przy konieczności dopasowania przełożenia do konkretnej konfiguracji napędu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, weryfikację luzów roboczych oraz wymianę oleju w przekładni zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Prawidłowo przeprowadzony montaż i serwis olejowy znacząco wydłużają żywotność mostu tylnego i ograniczają ryzyko hałasu czy nadmiernego zużycia zębów przekładni.

Dobór dyferencjału do konkretnego pojazdu

Aby zapewnić pełną zgodność z danym egzemplarzem Mercedesa, dyferencjał należy dobierać na podstawie danych pojazdu oraz numerów części i numerów zastępowalnych. Pozwala to uniknąć problemów z nieprawidłowym przełożeniem, błędami w pracy systemów wspomagających oraz nadmiernym obciążeniem pozostałych elementów układu napędowego.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, jakie znaczenie mają przełożenia oraz jak bezpiecznie korzystać z elementów z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji takich podzespołów.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Takie podejście pozwala spójnie odnowić cały układ przeniesienia napędu, ograniczyć ryzyko późniejszych awarii i utrzymać właściwe parametry pracy napędu 4Matic w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.