Mercedes W211 Dyfer Dyferencjał 2113503712 2,47

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W211 Dyfer Dyferencjał to tylne fabryczne rozwiązanie napędowe z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczone do osi tylnej modeli Mercedes klasy E generacji W211. Używany dyferencjał z zachowanymi parametrami przełożenia stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu przeniesienia napędu, przy zachowaniu charakterystyki jazdy zbliżonej do oryginału.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2113506362
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2113506362
• Numery zastępowalne: A2113506362, A 211 350 63 62, 2113503712, A2113503712, A 211 350 37 12
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Oferowany dyferencjał jest elementem tylnego mostu napędowego, odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi oraz właściwe przełożenie napędu. Zastosowanie odpowiedniego przełożenia ma bezpośredni wpływ na dynamikę przyspieszania, prędkość obrotową silnika przy jeździe autostradowej oraz kulturę pracy całego układu napędowego.

Element przeznaczony jest do montażu na tylnej osi pojazdu, co czyni go kluczowym komponentem w samochodach z napędem na tył lub z napędem 4x4, w których tylna oś pracuje jako oś napędzana. Właściwy dobór dyferencjału pozwala zachować zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu i uniknąć niepożądanych drgań, hałasów czy błędów sterowników.

Korzyści z zastosowania używanego dyferencjału Mercedes

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu w Mercedesie W211 pozwala na:

• utrzymanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i pracy napędu,
• ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowego mostu,
• zachowanie kompatybilności z istniejącym układem napędowym i elektroniką pojazdu,
• możliwość bezpośredniej wymiany uszkodzonego dyferencjału bez ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Używany dyferencjał jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy most wykazuje wyraźne zużycie, hałasuje przy przyspieszaniu lub zwalnianiu, bądź doszło do jego uszkodzenia mechanicznego.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przełożenie dyferencjału ma istotne znaczenie dla zachowania odpowiednich obrotów silnika i pracy skrzyni biegów. Przy wymianie mostu napędowego w Mercedesie W211 należy zwrócić uwagę na:

• zgodność przełożenia z fabryczną konfiguracją pojazdu,
• typ zastosowanej skrzyni biegów (manualna/automatyczna),
• rodzaj napędu (tylny, ewentualnie współpraca z napędem 4x4),
• zastosowanie w konkretnym wariancie silnikowym.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do stylu jazdy oraz konfiguracji samochodu, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia zależności między przełożeniem, komfortem jazdy i trwałością podzespołów.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Dyferencjał pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe po wcześniejszej weryfikacji przez mechanika. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w:

• naprawach powypadkowych,
• usuwaniu hałasów z tylnego mostu,
• przywracaniu sprawności układu napędowego po awarii mechanicznej,
• ekonomicznych remontach starszych egzemplarzy Mercedesa W211.

Wybór oryginalnego dyferencjału z tej samej rodziny modeli pozwala zachować spójność konstrukcyjną i uniknąć problemów z dopasowaniem mocowań czy półosi.

Rozszerzenie naprawy w obrębie tylnego napędu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, dodatkowe dyferencjały czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W211 Dyfer Dyferencjał to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność tylnego napędu przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki jazdy. Odpowiednio dobrany dyferencjał do osi tylnej pozwala ograniczyć koszty serwisu, a jednocześnie utrzymać właściwe przełożenie, płynność pracy układu i przewidywalne zachowanie samochodu na drodze.