Mercedes W203 Dyfer Most Tył 2,65 2033504894

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W203 Dyfer Most Tył 2,65 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego na koła, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i poprawną pracę napędu w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego komponentu zamiast zamienników o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2033509062
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2033509062
• Numery zastępowalne: A2033509062, A 203 350 90 62, A2033504894, A 203 350 48 94
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przełożenie 2,65

Most tylny z przełożeniem 2,65 jest odpowiedni dla konfiguracji, w których liczy się spokojna, ekonomiczna jazda oraz niższe obroty silnika przy prędkościach autostradowych. Tak dobrane przełożenie sprzyja komfortowi akustycznemu i może pozytywnie wpływać na zużycie paliwa przy jednostajnej jeździe. Jednocześnie zachowana jest wystarczająca dynamika, aby samochód reagował przewidywalnie na zmianę obciążenia i pracę skrzyni biegów.

Dyferencjał montowany na tylnej osi odpowiada za różnicowanie prędkości obrotowej kół podczas pokonywania zakrętów, co ogranicza poślizg i poprawia stabilność toru jazdy. Właściwie dobrany most tylny minimalizuje niepożądane drgania, hałas i szarpnięcia, a także współpracuje z systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak ABS czy kontrola trakcji, zgodnie z fabrycznymi założeniami producenta.

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia, w miejscu fabrycznego mostu napędowego. Umiejscowienie na pojeździe: tył oznacza, że element współpracuje z wałem napędowym oraz półosiami tylnymi, tworząc kluczowy fragment układu przeniesienia napędu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania możliwe jest dopasowanie do fabrycznej belki i zawieszenia bez konieczności modyfikacji konstrukcji.

W praktyce montaż takiego dyferencjału polega na podmianie istniejącego mostu, z zachowaniem właściwej procedury odpowietrzania i uzupełnienia oleju przekładniowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes jest to standardowa operacja serwisowa, pozwalająca przywrócić poprawne działanie napędu po zużyciu lub uszkodzeniu poprzedniego elementu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w Mercedesie W203 pozwala zachować spójność parametrów jezdnych z fabryczną specyfikacją. Fabryczne przełożenie 2,65 jest dobrane pod kątem charakterystyki silników, skrzyń biegów oraz masy pojazdu, co ogranicza ryzyko niepożądanych zmian w zachowaniu auta po naprawie. W porównaniu z przypadkowo dobranymi zamiennikami, oryginalny most tylny ułatwia diagnostykę i serwis, ponieważ wszystkie wartości odniesienia pozostają zgodne z dokumentacją producenta.

Używany element tej klasy jest atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym, szczególnie w przypadku starszych egzemplarzy, gdzie pełna regeneracja lub zakup nowego podzespołu bywa ekonomicznie nieuzasadniony. Przy prawidłowym montażu i regularnej wymianie oleju przekładniowego taki dyferencjał może nadal zapewniać stabilną pracę przez długi okres eksploatacji.

Dobór przełożenia i zgodność z autem

Przed zakupem mostu tylnego z przełożeniem 2,65 warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnikową i skrzynią biegów w danym Mercedesie W203. Istotne jest dopasowanie przełożenia do stylu jazdy kierowcy – konfiguracje o niższych przełożeniach sprzyjają spokojnej, płynnej jeździe, natomiast inne zestawy mogą być preferowane przy bardziej dynamicznej eksploatacji. W razie wątpliwości pomocne może być porównanie danych z dokumentacją serwisową lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w układach napędowych tej marki.

Aby lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na zachowanie samochodu, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały techniczne. Praktyczne omówienie tematu, wraz z przykładami konfiguracji i odpowiedziami na najczęstsze pytania, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób wyjaśnia zależności między przełożeniem, dynamiką a komfortem jazdy.

Strefa napędowa Mercedes – Dyferencjały - Dyfry

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły do tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.