Mercedes W203 C 200 Dyferencjał 3,27 A2033506962

Mercedes W203 C 200 Dyferencjał 3,27 to tylne mechaniczne przełożenie napędowe przeznaczone do osi napędzanej w modelu klasy C, zaprojektowane z myślą o stabilnym przeniesieniu momentu obrotowego. Ten element z kategorii Dyferencjały - Dyfry zapewnia precyzyjną współpracę z układem napędowym, wspierając płynną jazdę i przewidywalne zachowanie pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i chcą zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia swojego Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2033506962
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2033506962
• Numery zastępowalne: A2033506962, A 203 350 69 62, A2033509414, A 203 350 94 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu na tylnej osi, gdzie odpowiada za rozdział napędu pomiędzy koła oraz utrzymanie właściwego przełożenia w stosunku do charakterystyki silnika i skrzyni biegów. Dzięki odpowiednio dobranemu przełożeniu 3,27 układ napędowy zachowuje zrównoważony kompromis pomiędzy dynamiką przyspieszania a komfortową prędkością obrotową silnika podczas jazdy ze stałą prędkością.

W praktyce oznacza to stabilne ruszanie, przewidywalne reakcje na gaz oraz spójne zachowanie samochodu w typowych warunkach drogowych. Mercedes W203 C 200 Dyferencjał 3,27 pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy napędu, co jest szczególnie istotne przy naprawach wykonywanych zgodnie z zaleceniami producenta.

Budowa i dopasowanie techniczne

Dyferencjał został zaprojektowany jako integralny element tylnego mostu napędowego, z konstrukcją dostosowaną do geometrii zawieszenia i układu przeniesienia napędu w Mercedesie klasy C generacji W203. Odpowiednie mocowania oraz obudowa przygotowana do współpracy z seryjnymi elementami montażowymi ułatwiają instalację w pojeździe bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy zawieszenia.

Kluczową zaletą jest zachowanie zgodności z fabrycznymi standardami marki Mercedes, co przekłada się na właściwe spasowanie z półosiami, wałem napędowym oraz elementami mocującymi. Dzięki temu dyferencjał może zostać zastosowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego podzespołu, przy zachowaniu przewidzianych przez producenta parametrów pracy.

Charakterystyka użytkowa i zastosowanie

Dyferencjał o przełożeniu 3,27 dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji, zapewniając spokojną, przewidywalną jazdę oraz odpowiednią elastyczność przy wyższych prędkościach. Taki dobór przełożenia sprzyja komfortowi jazdy na trasie, ograniczając nadmierne obroty silnika, a jednocześnie pozwala na sprawne przyspieszanie w ruchu miejskim.

Rozwiązanie to jest szczególnie korzystne dla kierowców, którzy oczekują zachowania seryjnej charakterystyki prowadzenia, bez radykalnych zmian w dynamice czy ekonomii jazdy. Stabilne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie tylnej osi wpływają pozytywnie na bezpieczeństwo i komfort użytkowania pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego dyferencjału

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie opłacalny w przypadku samochodów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy nakładami finansowymi a zachowaniem pełnej funkcjonalności układu napędowego.

Używany dyferencjał z zachowaną konstrukcją fabryczną umożliwia przywrócenie sprawności tylnego napędu bez konieczności modyfikacji pozostałych elementów układu. Oszczędność kosztów serwisowych przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej to istotna zaleta dla świadomych użytkowników i warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes.

Wsparcie techniczne i dobór przełożenia

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej wersji silnikowej oraz zastosowanej skrzyni biegów. Właściwy dobór pozwala uniknąć problemów z pracą układów wspomagających, takich jak systemy kontroli trakcji czy stabilizacji toru jazdy. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć wpływ przełożenia na charakterystykę samochodu, przygotowano praktyczny poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono zasady doboru, przykłady konfiguracji oraz najczęstsze pytania związane z wymianą tego typu podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, przekładnie czy kompletne zespoły mostów, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.