Mercedes W176 A45 AMG 4matic Dyferencjał Tylny A1763502900

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Mercedes W176 A45 AMG 4matic Dyferencjał Tylny to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w sportowej wersji A45 AMG 4MATIC. To rozwiązanie zaprojektowane przez producenta pojazdu, zapewniające spójność z fabryczną charakterystyką napędu, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie samochodu przy dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1763502900-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1763502900
• Numery zastępowalne: A1763502900, A 176 350 29 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest kluczowym elementem rozdziału momentu obrotowego w napędzie 4MATIC, odpowiadając za właściwą współpracę tylnej osi z pozostałymi podzespołami układu przeniesienia napędu. Zastosowanie dedykowanego dyferencjału do wersji A45 AMG pozwala zachować fabryczną charakterystykę trakcji, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie, przewidywalną pracę napędu oraz stabilność pojazdu przy przyspieszaniu i zmianach obciążenia. Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej konfiguracji modelu W176, dyferencjał współpracuje z elektroniką pojazdu oraz pozostałymi elementami układu napędowego w sposób zgodny z założeniami producenta, co jest szczególnie istotne w samochodach o podwyższonej mocy i sportowym charakterze.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w Mercedesie A45 AMG 4MATIC zapewnia szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy napędu na cztery koła,
• spójność z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• odpowiednie dopasowanie do przełożeń i charakterystyki jednostki napędowej,
• pewne mocowanie i właściwe spasowanie z elementami tylnej osi. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością, redukcję czasu montażu oraz łatwiejszą diagnostykę w przypadku późniejszych przeglądów. Wybór oryginalnego elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabrycznie montowany podzespół to także większa przewidywalność zachowania pojazdu po naprawie.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Dyferencjał tylny w tym modelu jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w obrębie zespołu napędowego osi. Jego konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi punktami mocowania oraz seryjną geometrią zawieszenia, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Dla poprawnego doboru elementu istotne jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją pojazdu, co można zrobić na podstawie danych technicznych pojazdu oraz informacji zawartych w specyfikacji produktu. Produkt pochodzi z grupy oryginalnych komponentów marki Mercedes, co w praktyce oznacza zachowanie standardów jakościowych producenta pojazdu oraz dopasowanie do pozostałych elementów układu napędowego. W przypadku pojazdów o sportowej charakterystyce, takich jak A45 AMG, ma to szczególne znaczenie dla trwałości i powtarzalności parametrów pracy.

Stan i zastosowanie w serwisie

Oferowany dyferencjał znajduje się w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie modeli AMG jest to praktyczne rozwiązanie, umożliwiające przywrócenie sprawności układu napędowego bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnej specyfikacji. Używany element OEM to także realna oszczędność czasu – montaż przebiega w oparciu o fabryczne punkty mocowania i seryjne rozwiązania konstrukcyjne. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu technicznego oraz poprawne przygotowanie układu smarowania, zgodnie z procedurami serwisowymi dla danego modelu. Prawidłowo dobrany i zamontowany dyferencjał pozwala przywrócić właściwą pracę napędu 4MATIC oraz stabilność pojazdu w szerokim zakresie warunków drogowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Dobór przełożeń i wiedza techniczna

Przy wymianie dyferencjału tylnego w samochodzie o sportowej charakterystyce szczególnie ważne jest dopasowanie przełożeń do konfiguracji napędu oraz stylu jazdy użytkownika. Wpływa to nie tylko na dynamikę, ale również na współpracę z elektroniką pojazdu i trwałość całego układu. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami, konstrukcją mostu napędowego a zachowaniem auta na drodze, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowania. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru mostu napędowego i dyferencjału do stylu jazdy, wraz z omówieniem przełożeń, zgodności i przykładów zastosowań, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób porządkuje najważniejsze kwestie techniczne. Dodatkowo, jeśli interesuje Cię, jak wykorzystanie używanych elementów OEM może skrócić czas postoju auta w warsztacie i zoptymalizować koszty serwisu, pomocne informacje znajdziesz w materiale Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, opisującym praktyczne aspekty pracy z oryginalnymi podzespołami z demontażu.