Mercedes R171 W203 A209 Most Tylny Dyferencjał Dyfer 3.46 A1713500514

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Mercedes R171 W203 A209 Most Tylny Dyferencjał Dyfer 3.46 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdów marki Mercedes z silnikiem benzynowym. Precyzyjne przełożenie 3.46 zapewnia przewidywalne zachowanie auta, stabilne przeniesienie momentu obrotowego i odpowiednią charakterystykę pracy napędu przy codziennej eksploatacji oraz dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1713500514-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1713500514
• Numery zastępowalne: A1713500514, A 171 350 05 14, A1713500100, A 171 350 01 00, A2033510605, A 203 351 06 05
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja mostu tylnego

Prezentowany most tylny z dyferencjałem jest konstrukcyjnie dopasowany do układów napędowych Mercedesa z napędem na tylną oś, pracujących z silnikami benzynowymi. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu pozwala na efektywne rozdzielanie momentu obrotowego na koła, co przekłada się na stabilność trakcyjną, przewidywalne prowadzenie oraz właściwą współpracę z systemami bezpieczeństwa pojazdu. Dyferencjał o przełożeniu 3.46 zapewnia zrównoważony kompromis między przyspieszeniem a prędkością obrotową silnika przy jeździe autostradowej. Tego typu konfiguracja jest szczególnie korzystna dla użytkowników oczekujących spójnej charakterystyki napędu, bez nadmiernego obciążania jednostki napędowej i układu przeniesienia napędu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego mostu tylnego z dyferencjałem w Mercedesie R171, W203 lub A209 pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. Odpowiednie przełożenie, zgodne z założeniami producenta, wpływa na:

• prawidłową współpracę z seryjną skrzynią biegów,
• stabilne zachowanie pojazdu przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
• utrzymanie przewidzianych przez producenta obrotów silnika przy danej prędkości jazdy,
• ograniczenie niepożądanych drgań i przeciążeń w układzie napędowym. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną eksploatację, łatwiejszą diagnostykę oraz brak konieczności modyfikowania innych podzespołów napędu po wymianie dyferencjału.

Zastosowanie w pojazdach benzynowych

Most tylny został zaprojektowany do współpracy z jednostkami benzynowymi, co ma znaczenie dla charakterystyki obciążeń, zakresu obrotów oraz sposobu przenoszenia momentu obrotowego. W praktyce oznacza to, że dyferencjał jest dostosowany do typowych warunków pracy silników benzynowych Mercedesa, zapewniając:

• odpowiednią wytrzymałość przy wysokich obrotach,
• płynne przenoszenie mocy w całym zakresie pracy silnika,
• spójne działanie z fabrycznymi systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy. Dzięki temu wymiana na ten model jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i pozwala zachować oryginalną charakterystykę prowadzenia pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany most tylny z dyferencjałem jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w profesjonalnych naprawach, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Używany dyferencjał z pojazdu dawcy pozwala na montaż części o fabrycznej geometrii i dopasowaniu, bez konieczności ingerencji w konstrukcję zawieszenia czy układu napędowego. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu technicznego w wyspecjalizowanym serwisie, z kontrolą luzów, szczelności oraz jakości oleju przekładniowego, aby w pełni wykorzystać potencjał tego podzespołu.

Dobór przełożenia i dodatkowe materiały techniczne

Właściwy dobór przełożenia mostu tylnego ma kluczowe znaczenie dla charakterystyki jazdy, zużycia paliwa oraz trwałości całego układu napędowego. Warto zwrócić uwagę na zgodność przełożenia z fabryczną konfiguracją pojazdu oraz ewentualnymi modyfikacjami (np. zmianą rozmiaru kół). Aby lepiej zrozumieć wpływ przełożeń na zachowanie auta i świadomie dobrać dyferencjał do swojego stylu jazdy, zapoznaj się z artykułem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.