BMW F40 X1 F48 X2 F39 Most Dyfer Tył 1,74

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F40 X1 F48 X2 F39 Most Dyfer Tył 1,74 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego przeniesienia momentu obrotowego, stabilnego prowadzenia i spójności z fabryczną charakterystyką pojazdu, przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9470035
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9470035
• Numery zastępowalne: 33109470035, 9470035, 33108740374, 33108692602, 33108646692, 33108655339, 8740374, 8692602, 8646692, 8655339
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja mostu tylnego

Prezentowany most napędowy jest dedykowany do pracy na tylnej osi, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła oraz utrzymanie właściwego przełożenia w układzie napędowym. Zastosowane przełożenie 1,74 pozwala zachować fabryczną dynamikę przyspieszania, kulturę pracy układu oraz przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych.

Dla użytkownika oznacza to stabilne prowadzenie, poprawną współpracę z elektroniką pojazdu oraz spójność z oryginalną konfiguracją napędu, co ma znaczenie zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej obciążającej jeździe autostradowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Most tylny z tej serii został zaprojektowany przez BMW z myślą o pełnej integracji z fabrycznym zawieszeniem, półosiami oraz systemami kontroli trakcji. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• spójność charakterystyki przełożenia z fabrycznymi ustawieniami sterowników,
• prawidłową współpracę z układami bezpieczeństwa (kontrola trakcji, stabilizacji toru jazdy),
• odpowiednią sztywność i trwałość obudowy mostu przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych.

Jako element używany, dyferencjał stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowych podzespołów, pozwalając zachować oryginalną specyfikację napędu bez konieczności stosowania zamienników o niepewnej charakterystyce.

Dobór i zgodność z pojazdem

Aby most działał prawidłowo, kluczowe jest dopasowanie go do konkretnej wersji silnikowej i napędowej auta. Ten model dyferencjału jest powiązany z określonym zestawem numerów części oraz numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z danym egzemplarzem pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z aktualnie zamontowanym mostem lub dokumentacją serwisową, aby zapewnić pełną kompatybilność mechaniczną i elektroniczną.

W przypadku wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest konsultacja z mechanikiem lub specjalistą od napędów BMW, który zweryfikuje zgodność przełożenia, typu obudowy oraz sposobu mocowania z konkretnym modelem F40, X1 F48 lub X2 F39.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Tego typu mosty są chętnie stosowane zarówno przy standardowej wymianie zużytego podzespołu, jak i przy modyfikacjach napędu, gdzie ważne jest zachowanie określonego przełożenia i charakterystyki pracy.

W praktyce montaż takiego mostu tylnego umożliwia przywrócenie poprawnej pracy układu napędowego w sytuacjach, gdy dotychczasowy dyferencjał uległ zużyciu, uszkodzeniu mechanicznemu lub wykazuje nadmierne luzy i hałas. Właściwie dobrany element pozwala ograniczyć dodatkowe obciążenia innych komponentów napędu i zmniejszyć ryzyko kolejnych awarii.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć dobór przełożeń i wpływ mostu na charakterystykę jazdy, pomocny będzie artykuł poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono definicje, zasady doboru, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące używanych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.