BMW F40 F45 F46 X1 F48 X2 F39 Mini F60 Most Dyfer Dyferencjał Tył 8841514

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F40 F45 F46 X1 F48 X2 F39 Mini F60 Most Dyfer Dyferencjał Tył to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW oraz Mini. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego przeniesienia momentu obrotowego, stabilnego prowadzenia oraz zachowania fabrycznej charakterystyki pracy napędu. Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji dyferencjał zapewnia spójność z pozostałymi podzespołami układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8841514
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8841514
• Numery zastępowalne: 33108871238, 33108841514, 33108834438, 8871238, 8841514, 8834438, 33149470037, 9470037, 8600483
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału tylnego

Prezentowany most napędowy jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji, stabilności i przewidywalnego zachowania pojazdu w zakrętach. W modelach BMW serii F oraz Mini F60 dyferencjał tylny współpracuje z układem zawieszenia i elektroniką pojazdu, utrzymując właściwe przełożenie oraz płynność pracy napędu w różnych warunkach drogowych.

Dobór właściwego dyferencjału do konkretnej wersji silnikowej i napędowej pozwala zachować fabryczne parametry przyspieszenia, prędkości obrotowych oraz komfortu jazdy. Wymiana zużytego mostu na oryginalny element z tej samej grupy konstrukcyjnej ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy układu napędowego oraz niepożądanych drgań.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w BMW F40, F45, F46, X1 F48, X2 F39 oraz Mini F60 przynosi szereg technicznych korzyści:

• Fabryczna kompatybilność – konstrukcja dopasowana do konkretnej platformy BMW/Mini, bez konieczności modyfikacji mocowań czy obudowy.
• Spójna charakterystyka pracy napędu – zachowanie przewidzianych przez producenta przełożeń oraz reakcji na obciążenie.
• Stabilne prowadzenie pojazdu – właściwy rozdział siły napędowej na koła tylne wpływa na pewność jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach.
• Optymalna współpraca z elektroniką pojazdu – układy kontroli trakcji i stabilizacji zakładają określone parametry dyferencjału.

Dla użytkowników, którzy chcą utrzymać charakterystyczne dla BMW i Mini połączenie precyzyjnego prowadzenia z komfortem, zastosowanie oryginalnego mostu napędowego jest rozwiązaniem technicznie uzasadnionym.

Charakterystyka montażowa i strefa zastosowania

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w obrębie układu napędowego i zawieszenia osi tylnej. Prawidłowy montaż wymaga zachowania osiowości względem wału napędowego oraz półosi, a także zastosowania odpowiednich momentów dokręcania śrub mocujących. Właściwe ustawienie i odpowietrzenie (w przypadku ingerencji w układ smarowania) wpływa na kulturę pracy i trwałość podzespołu.

Przy wymianie dyferencjału zaleca się:

• weryfikację stanu mocowań i tulei w tylnej ramie pomocniczej,
• kontrolę półosi pod kątem luzów i uszkodzeń,
• zastosowanie odpowiedniego medium smarującego zgodnego z zaleceniami producenta pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowany dyferencjał pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnego podzespołu w korzystnej relacji kosztów do funkcjonalności. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mostu lub przy modyfikacjach konfiguracji napędu w obrębie tej samej rodziny modeli.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać przełożenie mostu i dyferencjału do stylu jazdy oraz konkretnej wersji pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia definicje, kwestie zgodności oraz praktyczne przykłady zastosowań używanych i regenerowanych podzespołów.

Rozszerzenie układu napędowego w BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, inne dyferencjały czy powiązane podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie zastosowania dyferencjału tylnego

BMW F40 F45 F46 X1 F48 X2 F39 Mini F60 Most Dyfer Dyferencjał Tył to technicznie dopasowany element układu napędowego, który pozwala przywrócić prawidłową pracę tylnej osi w pojazdach BMW i Mini opartych na tej samej platformie. Oryginalna konstrukcja, zgodność z fabrycznymi założeniami oraz możliwość montażu w miejsce zużytego podzespołu sprawiają, że jest to rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach i modernizacjach układu przeniesienia napędu.