BMW F30 F31 F32 F36 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył I=2,81 8485723

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F30 F31 F32 F36 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył I=2,81 to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi w wybranych modelach BMW serii F. Precyzyjnie dobrane przełożenie I=2,81 pozwala zachować właściwą charakterystykę przyspieszenia i prędkości obrotowej silnika, co ma znaczenie zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym użytkowaniu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją i stabilnych parametrów pracy napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8485723-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8485723
• Numery zastępowalne: 8485723, 33108485723, 7605589, 33107605589
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany dyferencjał tylny jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła osi napędzanej oraz za utrzymanie właściwego przełożenia całego układu napędowego. W pojazdach BMW serii F, takich jak F30, F31, F32 czy F36, prawidłowo dobrany dyferencjał ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilności prowadzenia przy różnych prędkościach,
• płynności przyspieszania i redukcji biegów,
• utrzymania fabrycznych parametrów spalania i obrotów silnika,
• ograniczenia niepożądanych drgań w układzie przeniesienia napędu.

Przełożenie I=2,81 jest często wybierane przez kierowców preferujących zrównoważony kompromis między elastycznością przy niskich obrotach a komfortem jazdy autostradowej.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest montowany w tylnej części pojazdu, w osi napędzanej. Umiejscowienie na pojeździe jako element tylny zapewnia współpracę z wałem napędowym oraz półosiami, tworząc spójny układ przeniesienia napędu od skrzyni biegów do kół.

Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwala na:

• efektywne przenoszenie momentu obrotowego na tylną oś,
• zachowanie charakterystycznego dla BMW napędu na tył,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w porównaniu z bardziej złożonymi układami.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Wybór tego dyferencjału jest szczególnie korzystny, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej charakterystyki prowadzenia BMW. Odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na:

• bardziej przewidywalne zachowanie auta w zakrętach,
• spójne działanie z fabrycznym oprogramowaniem sterującym napędem,
• komfort akustyczny przy prędkościach przelotowych.

Element z tej grupy, pochodzący z demontażu, pozwala również zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW, co jest istotne dla użytkowników dbających o zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Dyferencjał jest oferowany jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu BMW i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny dla osób, które:

• poszukują oryginalnych rozwiązań zamiast zamienników nieznanego pochodzenia,
• chcą zachować zgodność z fabryczną konfiguracją napędu,
• planują naprawę lub modernizację układu napędowego w sposób ekonomiczny, ale technicznie poprawny.

Aby dobrać właściwy dyferencjał do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów, warto zwrócić uwagę na przełożenie oraz zgodność z generacją nadwozia. Pomocne wskazówki dotyczące doboru przełożeń i konfiguracji znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie szczegółowo omówiono zależności między przełożeniem, charakterystyką jazdy i kompatybilnością.

Wsparcie przy doborze i rozwinięcie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty napędowe, przekładnie główne czy inne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Dodatkowo, wybór oryginalnych używanych komponentów napędu może pozytywnie wpływać na ograniczenie zużycia surowców i energii w porównaniu z produkcją nowych zamienników. Jeśli interesuje Cię aspekt środowiskowy takich decyzji serwisowych, warto zapoznać się z materiałem Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?, który omawia praktyczne korzyści z ponownego wykorzystania części samochodowych.