BMW F10 F11 525d N57 Most Dyfer Tył 7584452 2,47

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F10 F11 525d N57 Most Dyfer Tył to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do tylnej osi modeli BMW z silnikiem wysokoprężnym N57. Ten używany dyferencjał z przełożeniem 2,47 stanowi solidną bazę do przywrócenia prawidłowej pracy napędu, zapewniając stabilne przeniesienie momentu obrotowego i przewidywalne zachowanie auta na drodze. To rozwiązanie dla użytkowników szukających części o fabrycznej geometrii i dopasowaniu, bez konieczności kosztownego zakupu nowego podzespołu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7584453
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7584453
• Numery zastępowalne: 7584453, 33107584453, 33107584452, 7584452
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja mostu napędowego

Prezentowany dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest montowany na tylnej osi pojazdu. Odpowiada za rozdział napędu na koła oraz właściwe przełożenie między wałem napędowym a piastami, co ma bezpośredni wpływ na dynamikę przyspieszania, prędkość obrotową silnika przy jeździe autostradowej oraz kulturę pracy całego układu napędowego.

Most został zaprojektowany z myślą o współpracy z jednostką wysokoprężną, dzięki czemu jego przełożenie 2,47 jest dostosowane do charakterystyki momentu obrotowego silnika Diesla. Tak dobrana konfiguracja sprzyja spokojnej, ekonomicznej jeździe przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy mocy do wyprzedzania i jazdy z wyższymi prędkościami.

Kompatybilność z BMW F10 / F11 525d N57

Dyferencjał jest przeznaczony do zastosowania w modelach BMW serii 5 generacji F10/F11 w wersji 525d z silnikiem N57, gdzie pracuje jako tylne ogniwo układu przeniesienia napędu. Konstrukcja mostu jest zgodna z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalną geometrię zawieszenia oraz linię wału napędowego.

Dobór dyferencjału o przełożeniu 2,47 jest szczególnie istotny dla zachowania właściwych obrotów silnika przy zadanej prędkości. Zastosowanie elementu o innym przełożeniu mogłoby skutkować zmianą charakterystyki jazdy, dlatego wybór komponentu o odpowiednich parametrach jest kluczowy dla komfortu i przewidywalności prowadzenia.

Charakterystyka pracy z silnikiem Diesla

Most został skonfigurowany do współpracy z układem napędowym opartym na silniku wysokoprężnym, co oznacza, że jego przełożenie oraz charakterystyka przenoszenia obciążeń uwzględniają wysoki moment obrotowy dostępny w niskim i średnim zakresie obrotów. Dzięki temu dyferencjał pomaga utrzymać korzystne obroty silnika przy jeździe ze stałą prędkością, wspierając umiarkowane zużycie paliwa.

Przełożenie 2,47 sprzyja spokojnej, płynnej jeździe, ograniczając nadmierne obroty jednostki napędowej przy prędkościach autostradowych. Dla użytkownika oznacza to bardziej komfortową akustykę we wnętrzu, mniejsze obciążenie silnika oraz stabilne zachowanie pojazdu podczas długich tras.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania do konkretnego modelu. Wybór oryginalnego mostu z demontażu to rozwiązanie często preferowane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, ponieważ umożliwia zachowanie seryjnych parametrów pracy układu napędowego.

W praktyce zastosowanie takiego komponentu jest korzystne w sytuacjach, gdy dotychczasowy dyferencjał uległ zużyciu mechanicznemu, uszkodzeniu po kolizji lub wykazuje nadmierny hałas. Wymiana na sprawny element o tym samym przełożeniu pozwala przywrócić poprawną pracę napędu bez konieczności ingerencji w elektronikę sterującą czy zmianę oprogramowania.

Dobór przełożenia i dodatkowe materiały techniczne

Przy wymianie mostu napędowego kluczowe jest dopasowanie przełożenia do skrzyni biegów, typu silnika oraz oczekiwanego stylu jazdy. Właściwy dobór parametrów pozwala uniknąć problemów z pracą systemów wspomagających, błędów w sterownikach oraz niepożądanych zmian w dynamice pojazdu. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem dyferencjału, charakterystyką silnika i komfortem jazdy, warto sięgnąć po materiał poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne przykłady i najczęstsze pytania kierowców.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.