BMW X6 E71 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny QMV 3,64 7586025

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X6 E71 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny QMV 3,64 to oryginalny element układu przeniesienia napędu przeznaczony do tylnej osi, zaprojektowany specjalnie dla pojazdów marki BMW. Konstrukcja dyferencjału zapewnia stabilne przenoszenie momentu obrotowego na koła tylne, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczną pracę napędu. Używany podzespół z kategorii Dyferencjały - Dyfry stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla wymagających użytkowników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7582389-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7582389
• Numery zastępowalne: 7582389, 33107582389
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany dyferencjał jest elementem tylnego mostu napędowego, odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne oraz utrzymanie właściwego przełożenia w układzie napędowym. Zastosowanie odpowiednio dobranego przełożenia przekłada się na:

• spójne przyspieszanie w pełnym zakresie obrotów silnika,
• stabilne zachowanie pojazdu przy zmianach obciążenia,
• prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu oraz skrzynią biegów.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części układu napędowego pozwala na bezpośrednią integrację z wałem napędowym i półosiami, co ułatwia serwis i diagnostykę.

Budowa i charakterystyka techniczna

Dyferencjał z serii QMV o określonym przełożeniu został zaprojektowany jako integralny element tylnego mostu w BMW X6 E71. Konstrukcja oparta na fabrycznych rozwiązaniach BMW zapewnia:

• precyzyjne zazębienie przekładni głównej,
• stabilną pracę w warunkach zmiennego obciążenia,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i osprzętem osi tylnej.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania dyferencjał umożliwia montaż bez ingerencji w konstrukcję nadwozia czy zawieszenia, co jest istotne zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i trwałości całego układu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy:

• dotychczasowy most tylny uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub zużyciu,
• występują niepokojące hałasy z tylnej części układu napędowego,
• konieczna jest wymiana kompletnego dyferencjału zamiast naprawy pojedynczych elementów.

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału dedykowanego do BMW X6 E71 ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, a także minimalizuje czas potrzebny na montaż i konfigurację.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przy wymianie tylnego dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia oraz wariantu konstrukcyjnego do konkretnej wersji pojazdu. W praktyce oznacza to konieczność weryfikacji zgodności z posiadanym egzemplarzem BMW X6 E71, w szczególności pod kątem:

• zgodności przełożenia z fabryczną konfiguracją napędu,
• kompatybilności z zastosowaną skrzynią biegów,
• odpowiedniego typu tylnego mostu i systemów wspomagających trakcję.

Aby lepiej zrozumieć wpływ przełożenia mostu i dyferencjału na charakterystykę jazdy, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru przełożeń, zgodności z modelem oraz różnice pomiędzy używanymi a regenerowanymi podzespołami.

Rozszerzenie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty tylne czy powiązane podzespoły przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW X6 E71 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny QMV 3,64 to praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy oczekują zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia i pracy napędu. Oryginalna konstrukcja, dedykowane przeznaczenie do tylnej osi oraz możliwość bezpośredniego montażu sprawiają, że jest to funkcjonalny wybór przy naprawie lub odtworzeniu układu przeniesienia napędu w BMW X6 E71.