BMW E87 N52 E84 N47 Dyferencjał Tylny Most Tył 3,46 Ratio 7566181

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E87 N52 E84 N47 Dyferencjał Tylny Most Tył 3,46 Ratio to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Zapewnia precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na koła, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego komponentu zamiast zamienników o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7566182
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7566182
• Numery zastępowalne: 33107566182, 7566182, 33107557150, 7557150, 3310756618133107557149, 75661817557149
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany tylny most napędowy odpowiada za rozdział napędu na koła tylne oraz utrzymanie właściwego przełożenia w układzie napędowym BMW. Dzięki określonemu przełożeniu dyferencjał wpływa na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy prędkościach autostradowych oraz ogólną kulturę pracy napędu. Jest to kluczowy element dla zachowania fabrycznej dynamiki i przewidywalnej trakcji, szczególnie w samochodach użytkowanych zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Dyferencjał został zaprojektowany do montażu w obszarze tylnej osi, co jest typowe dla konstrukcji z napędem na tył lub układów, w których tylny most pełni zasadniczą rolę w przenoszeniu napędu. Umiejscowienie na tyle pojazdu sprzyja równomiernemu rozkładowi masy i stabilności prowadzenia, a odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na płynne przyspieszanie oraz komfortową pracę układu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału BMW w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. Do najważniejszych zalet należą:

• spójność charakterystyki jazdy z założeniami producenta,
• prawidłowa współpraca z pozostałymi elementami układu napędowego,
• stabilne zachowanie pojazdu przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
• utrzymanie odpowiedniej kultury pracy przy różnych prędkościach obrotowych.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego prowadzenia i chcą uniknąć eksperymentów z przypadkowymi zestawami przełożeń, wybór takiego komponentu jest rozwiązaniem bezpiecznym i technicznie uzasadnionym. Szczególnie istotne jest to w autach, w których liczy się powtarzalność osiągów oraz zgodność z fabrycznymi ustawieniami.

Dobór przełożenia i zgodność z autem

Przełożenie zastosowane w tym tylnym moście ma bezpośredni wpływ na sposób, w jaki samochód reaguje na gaz oraz na obroty silnika przy stałej prędkości. Właściwy dobór dyferencjału do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów pozwala:

• zachować optymalny balans między dynamiką a ekonomią jazdy,
• uniknąć nadmiernego hałasu i wibracji wynikających z nieprawidłowego przełożenia,
• utrzymać poprawne działanie systemów elektronicznych powiązanych z napędem.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność dyferencjału z konkretną konfiguracją pojazdu, korzystając z numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. To pozwala ograniczyć ryzyko niedopasowania i ułatwia proces montażu w warsztacie.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany element jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla osób szukających kompromisu między kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości. Tego typu dyferencjały są chętnie wybierane zarówno przy standardowej wymianie zużytego mostu, jak i przy modyfikacjach napędu, gdzie istotne jest dopasowanie przełożenia do konkretnego stylu jazdy. W praktyce pozwala to na przywrócenie sprawności układu napędowego bez konieczności inwestowania w nowy, znacznie droższy komponent.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Aby lepiej dopasować przełożenie mostu do swojego stylu jazdy oraz zrozumieć różnice między poszczególnymi konfiguracjami, warto sięgnąć po praktyczne wskazówki zawarte w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono kwestie doboru, zgodności i eksploatacji używanych dyferencjałów.