BMW X5 E70 3.0d 3.0sd Most Dyfer Tył 3,64 7552523

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X5 E70 3.0d 3.0sd Most Dyfer Tył 3,64 to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach wysokoprężnych. To rozwiązanie pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia, właściwe przełożenie oraz stabilne przenoszenie momentu obrotowego w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7552523
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7552523
• Numery zastępowalne: 33107552523, 7552523, 33107552524, 7552524
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most tylny został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW X5 E70 z silnikami Diesla, w wersjach 3.0d oraz 3.0sd. Odpowiada za precyzyjne rozdzielenie momentu obrotowego na koła tylne, utrzymanie odpowiedniego przełożenia oraz stabilną pracę całego układu napędowego przy dużych obciążeniach typowych dla SUV‑a klasy premium.

Dobór właściwego dyferencjału ma bezpośredni wpływ na:

• reakcję auta na gaz i elastyczność przy przyspieszaniu,
• komfort jazdy przy prędkościach autostradowych,
• trakcję na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności,
• żywotność pozostałych elementów układu przeniesienia napędu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego mostu tylnego dedykowanego do BMW X5 E70 pozwala zachować fabryczne parametry przełożenia, dzięki czemu sterowniki silnika i skrzyni biegów pracują w przewidzianych przez producenta zakresach. Minimalizuje to ryzyko nieprawidłowej pracy systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Do kluczowych zalet należą m.in.:

• zgodność konstrukcyjna z układem napędowym wersji 3.0d i 3.0sd,
• odpowiednie dopasowanie do charakterystyki silnika wysokoprężnego,
• stabilna praca przy dużym momencie obrotowym,
• możliwość montażu bez ingerencji w geometrię zawieszenia tylnego.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Most tylny jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu fabrycznego dyferencjału. Konstrukcja przewidziana dla jednostek wysokoprężnych zapewnia odpowiednią wytrzymałość na obciążenia generowane przez silnik Diesla oraz komfortową pracę w typowych warunkach drogowych i podczas holowania.

Przed montażem zaleca się:

• weryfikację zgodności przełożenia z aktualną konfiguracją pojazdu,
• kontrolę stanu elementów współpracujących (półosie, wał napędowy, mocowania),
• użycie odpowiednich materiałów eksploatacyjnych zgodnych z zaleceniami producenta.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał pochodzi z rynku wtórnego i jest sprzedawany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, wymianie zużytego mostu lub przywracaniu pojazdu do fabrycznej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć dobór przełożenia do stylu jazdy oraz wpływ mostu napędowego na zachowanie auta, pomocny będzie artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty konfiguracji układu przeniesienia napędu.

Rozszerzenie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Dzięki zastosowaniu oryginalnych komponentów z tej grupy utrzymasz spójność parametrów technicznych, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie, poprawną współpracę z elektroniką pojazdu oraz dłuższą żywotność całego układu przeniesienia napędu.