BMW Z4 E85 2.5I N52 Tylny Dyferencjał Most Tył 3,91 Przełożenie 7546234

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW Z4 E85 2.5I N52 Tylny Dyferencjał Most Tył 3,91 Przełożenie to fabryczny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego przeniesienia momentu obrotowego, stabilnego prowadzenia i przewidywalnego zachowania samochodu przy dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7546235
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7546235
• Numery zastępowalne: 7546235, 33107546235
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany tylny dyferencjał jest zaprojektowany do pracy w układzie napędzanym na tylną oś, z umiejscowieniem określonym jako Tył. Odpowiada za rozdział napędu na koła tylne, utrzymanie odpowiednich prędkości obrotowych kół na zakrętach oraz stabilne przeniesienie mocy silnika N52 na nawierzchnię.

Konfiguracja przełożenia została dobrana pod kątem równowagi między przyspieszeniem a komfortową prędkością obrotową silnika przy jeździe autostradowej. Dzięki temu dyferencjał wspiera zarówno codzienną eksploatację, jak i bardziej dynamiczny styl jazdy, typowy dla roadstera BMW Z4 E85.

Korzyści z zastosowania tylnego dyferencjału w BMW Z4 E85

Właściwie dobrany most tylny ma kluczowe znaczenie dla zachowania samochodu w zakrętach, trakcji na mokrej nawierzchni oraz stabilności przy wyższych prędkościach. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z tej serii pozwala:

• utrzymać fabryczną charakterystykę prowadzenia BMW Z4 E85,
• zachować spójność pracy układu napędowego z silnikiem N52,
• zminimalizować ryzyko nieprawidłowego doboru przełożenia względem skrzyni biegów,
• ograniczyć dodatkowe przeróbki montażowe.

Most tylny z tej konfiguracji jest szczególnie atrakcyjny dla osób, które chcą przywrócić seryjne parametry auta po awarii dyferencjału lub świadomie dobrać przełożenie pod swój styl jazdy, bez eksperymentowania z przypadkowymi zamiennikami.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany dyferencjał, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce, ponieważ umożliwiają sprawną naprawę bez konieczności kosztownej przebudowy układu napędowego.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację luzów, kontrolę szczelności, ocenę stanu mocowań oraz dobór odpowiedniego oleju przekładniowego zgodnego z zaleceniami producenta pojazdu. Prawidłowo zamontowany dyferencjał zapewnia cichą pracę, przewidywalne zachowanie na zakrętach i stabilne przeniesienie momentu obrotowego.

Dobór przełożenia i zgodność z konfiguracją auta

Przełożenie mostu ma bezpośredni wpływ na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy danej prędkości oraz ogólne odczucia z jazdy. W przypadku BMW Z4 E85 z jednostką N52 właściwy dobór dyferencjału jest szczególnie istotny, jeśli samochód jest użytkowany zarówno w mieście, jak i na trasach szybkiego ruchu.

Aby lepiej zrozumieć zależność między przełożeniem, stylem jazdy a komfortem eksploatacji, warto sięgnąć po materiał ekspercki. Szczegółowe omówienie tematu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące używanych elementów.

Rozszerzenie układu napędowego w BMW – Dyferencjały - Dyfry

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, alternatywne dyferencjały czy kompletne zespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW Z4 E85 2.5I N52 Tylny Dyferencjał Most Tył 3,91 Przełożenie to rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, które stawiają na zgodność z fabryczną specyfikacją, przewidywalne prowadzenie i spójność pracy całego układu napędowego. Wybór używanego, oryginalnego dyferencjału pozwala przywrócić pełną funkcjonalność tylnej osi, zachowując charakterystyczne dla BMW połączenie precyzji prowadzenia i komfortu jazdy.