BMW E87 E90 118i 318i N46 323i Dyfer Most Tył 3.23 7524317

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E87 E90 118i 318i N46 323i Dyfer Most Tył 3.23 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW serii 1 i 3. Stabilne przełożenie 3.23 zapewnia przewidywalne zachowanie auta, a zastosowanie fabrycznego dyferencjału sprzyja zachowaniu właściwej charakterystyki prowadzenia i pracy napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7524317
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7524317
• Numery zastępowalne: 33107524317, 7524317, 33107524318, 7524318
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most tylny jest dedykowany do samochodów BMW z silnikami benzynowymi serii N46 w nadwoziach E87 oraz E90, w tym do wersji 118i, 318i oraz 323i. Jako element montowany na tylnej osi, odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła oraz właściwe przełożenie między skrzynią biegów a napędem kół, co przekłada się na płynne przyspieszanie i przewidywalną reakcję na gaz.

Stałe przełożenie 3.23 to kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy – przy zachowaniu komfortowych obrotów silnika na trasie, auto pozostaje odpowiednio żwawe w typowych warunkach miejskich i podmiejskich.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału BMW w miejsce zużytego lub uszkodzonego podzespołu pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy napędu. Do kluczowych zalet należą:

• Właściwe dopasowanie do układu napędowego – zgodność konstrukcyjna z półosiami, wałem napędowym i mocowaniami w belce tylnej.
• Odpowiednio dobrane przełożenie – brak konieczności modyfikacji sterowników czy zmiany strategii zmiany biegów.
• Spójność z fabrycznymi systemami bezpieczeństwa i stabilizacji toru jazdy.

Dzięki temu montaż dyferencjału o przełożeniu 3.23 w miejsce części o tym samym typie przełożenia nie wymaga ingerencji w elektronikę pojazdu ani dodatkowych adaptacji mechanicznych.

Zastosowanie w praktyce – naprawa, swap, modernizacja

Most tylny z przełożeniem 3.23 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego dyferencjału, jak i przy świadomym doborze przełożenia pod konkretny styl jazdy. W praktyce:

• przywraca poprawną, przewidywalną pracę napędu w codziennej eksploatacji,
• ogranicza niepożądane hałasy i drgania wynikające z nadmiernego zużycia starego mostu,
• ułatwia utrzymanie stabilności auta przy wyższych prędkościach dzięki odpowiedniemu przełożeniu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na zachowanie samochodu i jak dobrać dyferencjał do swojego stylu jazdy, zajrzyj do artykułu Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie znajdziesz praktyczne przykłady i wyjaśnienia.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany dyferencjał należy do grupy używanych podzespołów OEM BMW, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i zachowuje fabryczną specyfikację producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez świadomych użytkowników, którzy oczekują zgodności z oryginalną konstrukcją auta bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Jeśli chcesz dowiedzieć się, dlaczego w wielu przypadkach używana część oryginalna jest rozsądną alternatywą dla nowych zamienników, warto przeczytać poradnik 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik. Znajdziesz tam konkretne argumenty i przykłady z popularnych modeli.

Rozszerzenie układu napędowego BMW – Dyferencjały - Dyfry

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.