BMW E87 E90 118i 318i Dyfer dyferencjał tył 3,23

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E87 E90 118i 318i Dyfer dyferencjał tył 3,23 to profesjonalnie przygotowany, regenerowany tylny dyferencjał przeznaczony do wybranych modeli BMW serii 1 i serii 3. Oferuje on stabilne przełożenie, dopasowane do codziennej eksploatacji oraz dynamicznej jazdy, zapewniając przewidywalne zachowanie napędu i komfort użytkowania. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW ten element układu przeniesienia napędu stanowi solidną bazę do naprawy lub odtworzenia oryginalnych parametrów pracy mostu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7524317-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Regenerowany
• Numer części OEM: 7524317
• Numery zastępowalne: 33107524317, 7524317, 33107524318, 7524318
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW

Prezentowany dyferencjał został zaprojektowany jako element tylnego napędu w samochodach BMW z rodziny E87 oraz E90, w wersjach silnikowych 118i i 318i. Oznacza to, że jego geometria, punkty mocowania oraz charakterystyka pracy są zgodne z fabrycznymi wymaganiami producenta, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalne właściwości jezdne pojazdu.

Dzięki zastosowaniu właściwego przełożenia 3,23 dyferencjał wspiera zrównoważony charakter auta – łączy rozsądne obroty silnika przy prędkościach autostradowych z odpowiednią reakcją na gaz w warunkach miejskich. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla kierowców oczekujących przewidywalnego prowadzenia i spójnego zachowania układu napędowego.

Konstrukcja tylnego dyferencjału i rola w układzie napędowym

Dyferencjał tylny w BMW odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła osi napędzanej oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej podczas pokonywania zakrętów. Umiejscowienie na tylnej osi sprzyja zachowaniu typowej dla BMW charakterystyki prowadzenia z napędem na tył, zapewniając stabilność i przewidywalność w różnych warunkach drogowych.

Regenerowany dyferencjał z kategorii Dyferencjały - Dyfry to rozwiązanie, które pozwala przywrócić poprawną pracę mostu napędowego bez konieczności inwestowania w nowy podzespół. Odpowiednio przygotowany element minimalizuje ryzyko hałasów, luzów czy szarpnięć przy zmianie obciążenia, co przekłada się na wyższy komfort jazdy i mniejsze obciążenie pozostałych komponentów układu przeniesienia napędu.

Stan regenerowany i korzyści eksploatacyjne

Oferowany dyferencjał jest w stanie remanufactured (regenerowany), co oznacza, że przeszedł proces przywracania sprawności użytkowej zgodnie z założeniami producenta. Tego typu komponent jest atrakcyjną alternatywą dla części fabrycznie nowych, szczególnie w przypadku samochodów kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie kluczowy staje się rozsądny balans między kosztem naprawy a oczekiwaną trwałością.

Wybór regenerowanego dyferencjału pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym zachowaniu właściwych parametrów pracy układu napędowego. To rozwiązanie polecane zarówno przy typowej naprawie eksploatacyjnej, jak i przy kompleksowej odbudowie tylnego mostu po uszkodzeniach mechanicznych.

Dobór przełożenia i wsparcie techniczne

Przełożenie 3,23 ma bezpośredni wpływ na charakterystykę przyspieszenia i obroty silnika przy stałej prędkości. Właściwy dobór dyferencjału do konkretnej wersji modelowej BMW jest kluczowy dla zachowania poprawnej pracy systemów elektronicznych oraz skrzyni biegów. W razie wątpliwości dotyczących kompatybilności warto posiłkować się oznaczeniami producenta oraz dokumentacją serwisową, aby uniknąć nieprawidłowego dopasowania elementu.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć wpływ przełożenia mostu na zachowanie auta i dobrać konfigurację do swojego stylu jazdy, pomocny będzie poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia różnice w przełożeniach, kwestie zgodności oraz praktyczne przykłady zastosowań.

Kompleksowa obsługa strefy napędowej BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, wały napędowe czy półosie, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Przy planowaniu budżetu naprawy warto również rozważyć szersze wykorzystanie części regenerowanych lub używanych OEM, co pozwala znacząco obniżyć koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. Więcej praktycznych wskazówek na ten temat znajdziesz w artykule: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.