Ford Transit MK7 2.4 TDCI Most Dyfer Tylny Dyferencjał Tył 6C11-4001-AEF

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Ford Transit MK7 2.4 TDCI Most Dyfer Tylny Dyferencjał Tył to kompletna tylna jednostka napędowa z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczona do montażu na tylnej osi pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnego przeniesienia momentu obrotowego, poprawnej trakcji oraz zgodności z fabryczną konstrukcją układu napędowego Forda. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mostu i dyferencjału, element pozwala na sprawną wymianę bez ingerencji w pozostałe podzespoły.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6C11-4001-AEF
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6C11-4001-AEF
• Numery zastępowalne: 6C11-4001-AEF, 6C114001AEF
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most z dyferencjałem jest zaprojektowany do pracy na tylnej osi, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła oraz utrzymanie właściwej charakterystyki prowadzenia pojazdu. W Fordzie Transit MK7 2.4 TDCI element ten współpracuje z wałem napędowym i półosiami, tworząc spójny układ przeniesienia napędu, istotny zarówno przy jeździe z obciążeniem, jak i w codziennej eksploatacji flotowej.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części nadwozia sprzyja równomiernemu rozkładowi sił, a odpowiednio dobrane przełożenie dyferencjału wpływa na kulturę pracy napędu, dynamikę przyspieszania oraz ekonomię jazdy. To szczególnie ważne w samochodach dostawczych, gdzie stabilność i przewidywalność zachowania auta pod obciążeniem mają bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego mostu z dyferencjałem w Fordzie Transit MK7 zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie do konstrukcji zawieszenia i układu napędowego, bez konieczności przeróbek.
• Spójność charakterystyki pracy z seryjną skrzynią biegów i układem sterowania silnikiem.
• Ograniczenie ryzyka nieprawidłowego spasowania, typowego dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.
• Możliwość zachowania przewidywalnego zachowania pojazdu w różnych warunkach obciążenia.

Dla pojazdów użytkowych, takich jak Transit, wybór właściwego dyferencjału przekłada się na mniejsze zużycie pozostałych elementów napędu, stabilniejszą pracę pod obciążeniem oraz bardziej powtarzalne parametry trakcyjne w długim okresie eksploatacji.

Charakterystyka elementu używanego

Most z dyferencjałem oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty pochodzą z demontażu pojazdów, w których układ napędowy pracował w realnych warunkach, co ułatwia weryfikację ich zachowania w praktyce. Dla warsztatów i użytkowników flotowych jest to często rozsądny kompromis pomiędzy ceną a funkcjonalnością.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, luzów roboczych, stanu mocowań oraz wymianę oleju w przekładni. Takie podejście zwiększa trwałość podzespołu i pozwala w pełni wykorzystać jego potencjał w codziennej eksploatacji samochodu dostawczego.

Dobór przełożenia i zgodności – wsparcie merytoryczne

W przypadku mostów napędowych i dyferencjałów kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej wersji napędowej oraz stylu użytkowania pojazdu. Niewłaściwy dobór może skutkować zmianą charakterystyki przyspieszania, obrotów silnika przy prędkościach przelotowych czy zwiększonym zużyciem paliwa. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem, obciążeniem a komfortem jazdy, warto sięgnąć po materiał ekspercki – szczegółowo omawia to artykuł Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Komplementarne Dyferencjały - Dyfry Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, przekładnie główne czy inne dyferencjały tylne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Ford.

Podsumowanie

Ford Transit MK7 2.4 TDCI Most Dyfer Tylny Dyferencjał Tył to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i serwisów, które chcą przywrócić sprawność układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej. Oryginalny charakter komponentu, przeznaczenie do tylnej osi oraz możliwość integracji z istniejącą konfiguracją pojazdu sprawiają, że jest to solidna baza do naprawy lub odtworzenia seryjnych parametrów pracy Transita w zastosowaniach dostawczych i flotowych.