Ford Transit MK6 Most Dyfer Tylny Dyferencjał Tylnej Osi 3.77 4C114001GBA

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Ford Transit MK6 Most Dyfer Tylny Dyferencjał Tylnej Osi 3.77 to fabryczny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Odpowiada za precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na koła tylne, zapewniając stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu pod obciążeniem. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i zgodności z fabrycznymi założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4719228
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4719228
• Numery zastępowalne: 4719228, 4C11-4001-GBA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most z dyferencjałem jest zaprojektowany do pracy w tylnej części pojazdu, w obszarze odpowiedzialnym za przeniesienie napędu na koła. Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na efektywne rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy lewe i prawe koło, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji, zwłaszcza przy zmiennym obciążeniu i podczas jazdy z ładunkiem.

Dobór odpowiedniego przełożenia przekładni głównej ma bezpośredni wpływ na charakterystykę jazdy – przyspieszenie, prędkość obrotową silnika przy jeździe ze stałą prędkością oraz kulturę pracy całego układu napędowego. Odpowiednio dobrany dyferencjał tylnej osi pozwala zachować fabryczne parametry pojazdu i ograniczyć zużycie pozostałych podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnej osi

Zastosowanie komponentu pochodzącego z tej samej linii konstrukcyjnej co fabryczne elementy Forda ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem i montażem. Most z dyferencjałem dedykowany do Forda zapewnia właściwą geometrię mocowań, odpowiednią długość i kształt obudowy oraz kompatybilność z seryjnymi elementami zawieszenia i układu napędowego.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie przewidywalnego zachowania pojazdu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem,
• spójność z fabrycznymi ustawieniami układu napędowego,
• ograniczenie dodatkowych przeróbek montażowych.

Element z kategorii Dyferencjały - Dyfry jest szczególnie istotny w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów pracy, stabilność pod obciążeniem oraz możliwość długotrwałej eksploatacji w wymagających warunkach.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Most z dyferencjałem przeznaczony na tylną oś jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z fabrycznym zawieszeniem i układem przeniesienia napędu. Umiejscowienie na pojeździe: tył oznacza, że cała geometria obudowy, punkty mocowania oraz sposób prowadzenia półosi są dostosowane do tylnej części nadwozia Forda.

W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejsze dopasowanie do istniejących elementów ramy lub nadwozia,
• prawidłowe ustawienie kątów pracy półosi i wału napędowego,
• zachowanie właściwej współpracy z układem hamulcowym i zawieszeniem.

Dzięki zachowaniu fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej, po prawidłowym montażu można oczekiwać stabilnej pracy układu napędowego oraz przewidywalnego zachowania pojazdu w typowych warunkach eksploatacji.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany most z dyferencjałem jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy dyferencjał uległ zużyciu, uszkodzeniu mechanicznemu lub wykazuje nadmierny hałas podczas jazdy.

Wymiana na kompletny most z dyferencjałem tylnej osi jest często szybszym i bardziej przewidywalnym rozwiązaniem niż naprawa pojedynczych elementów przekładni. Kompletny zespół tylnej osi pozwala ograniczyć czas postoju pojazdu i ułatwia przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego przy zachowaniu fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wyborze dyferencjału do Forda warto zwrócić uwagę na zgodność przełożenia z konfiguracją fabryczną pojazdu oraz stylem jazdy. Właściwe dopasowanie ma wpływ na dynamikę, zużycie paliwa i komfort pracy silnika. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem mostu a charakterystyką jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowania. Szczegółowe omówienie tematu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, dobór przełożeń oraz praktyczne przykłady zastosowań.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty, przekładnie główne czy kompletne zespoły tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Ford.