Toyota RAV4 Mk2 Tylny Dyferencjał Osi Tylnej 2.0 Benzyna AWD 41110-42011

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Toyota RAV4 Mk2 Tylny Dyferencjał Osi Tylnej 2.0 Benzyna AWD to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do osi tylnej w wersjach z napędem na cztery koła. Ten używany dyferencjał zapewnia właściwe rozdzielenie momentu obrotowego na tylne koła, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności. To rozwiązanie dedykowane do jednostek benzynowych AWD, zaprojektowane specjalnie dla drugiej generacji RAV4.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4111042011
• Marka: Toyota OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4111042011
• Numery zastępowalne: 4111042011, 41110-42011
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Tylny dyferencjał w RAV4 Mk2 odpowiada za kontrolowane przeniesienie napędu z wału napędowego na koła tylne, umożliwiając ich różnicowanie prędkości obrotowej w zakrętach. W połączeniu z napędem AWD zapewnia to pewne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i na drogach o gorszej przyczepności. Umiejscowienie elementu w strefie tylnej osi sprawia, że jest on kluczowym komponentem dla:

• utrzymania prawidłowej trakcji w trybie napędu na cztery koła,
• ograniczenia poślizgu kół przy dynamicznych manewrach,
• stabilizacji toru jazdy podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Dopasowanie do wersji 2.0 benzyna AWD

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do konfiguracji z silnikiem benzynowym i napędem AWD, co oznacza zgodność z charakterystyką momentu obrotowego tej jednostki. Konstrukcja została opracowana przez Toyota z myślą o współpracy z fabrycznym układem przeniesienia napędu, dzięki czemu zachowana jest spójność pracy z pozostałymi podzespołami tylnej osi. Takie dopasowanie pozwala na:

• zachowanie fabrycznych parametrów prowadzenia pojazdu,
• ograniczenie drgań i niepożądanych luzów w układzie napędowym,
• bezproblemową integrację z istniejącą geometrią zawieszenia tylnego.

Charakterystyka elementu używanego

Dyferencjał pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Używany komponent jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie zgodności z fabrycznym rozwiązaniem przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu. W praktyce oznacza to możliwość:

• wymiany uszkodzonego dyferencjału bez ingerencji w projekt układu,
• zachowania oryginalnych punktów mocowania i połączeń z półosiami,
• przywrócenia poprawnej pracy napędu tylnego bez kosztownej przebudowy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Wybór oryginalnego dyferencjału tylnego do RAV4 Mk2 pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego. Konstrukcja zaprojektowana przez producenta pojazdu zapewnia właściwe przełożenia, odpowiednią wytrzymałość mechaniczną oraz kompatybilność z fabrycznymi systemami kontroli trakcji i stabilności. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• pewne dopasowanie do tylnej osi bez konieczności przeróbek montażowych,
• zachowanie przewidywalnego zachowania auta w trybie AWD,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy napędu po awarii lub zużyciu poprzedniego elementu.

Rozszerzenie układu napędowego i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Toyota i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, przekładnie czy dodatkowe podzespoły przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Toyota. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w sportowych układach napędowych oraz lepszego zrozumienia różnic w budowie silników i podwozi, warto zapoznać się z artykułem opisującym serię RS i standardowe modele – Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.