Audi Q5 8R 3.0 TDI Quattro Tylny Dyferencjał Dyfer Most 42:9 LAW 0BC500043Q

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi Q5 8R 3.0 TDI Quattro Tylny Dyferencjał Dyfer Most 42:9 LAW to element układu przeniesienia napędu przeznaczony do montażu na tylnej osi w napędzie quattro. Używany tylny most z dyferencjałem o określonym przełożeniu stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach układu napędowego, pozwalając na zachowanie właściwej charakterystyki trakcji i stabilności pojazdu. To technicznie zaawansowany komponent z grupy Dyferencjały - Dyfry, dedykowany do konkretnej konfiguracji modelu Q5.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0BC500043Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0BC500043Q
• Numery zastępowalne: 0BC500043Q, 0BC 500 043 Q
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja tylnego dyferencjału

Prezentowany tylny dyferencjał jest zaprojektowany do pracy w układzie napędowym z napędem na cztery koła, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi. Odpowiednio dobrane przełożenie przekładni głównej 42:9 LAW pozwala zachować spójność z fabryczną konfiguracją napędu, co ma znaczenie dla dynamiki, zużycia paliwa oraz pracy systemów wspomagających stabilność jazdy.

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi sprzyja zachowaniu właściwej geometrii układu napędowego i minimalizuje ryzyko nieprawidłowej współpracy z pozostałymi podzespołami, takimi jak wał napędowy czy półosie. Dzięki temu dyferencjał może zostać wykorzystany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytego mostu napędowego.

Korzyści z zastosowania dyferencjału w Audi Q5 8R 3.0 TDI Quattro

Zastosowanie kompletnego tylnego mostu z dyferencjałem w Audi Q5 8R 3.0 TDI Quattro pozwala przywrócić prawidłową pracę układu przeniesienia napędu bez konieczności ingerencji w przełożenia czy konstrukcję obudowy. To rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy zależy na:

• utrzymaniu fabrycznej charakterystyki napędu quattro,
• ograniczeniu czasu postoju pojazdu poprzez montaż kompletnego podzespołu,
• zachowaniu kompatybilności z elektroniką sterującą i systemami bezpieczeństwa,
• uzyskaniu przewidywalnego zachowania pojazdu w różnych warunkach drogowych.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem przełożeń do istniejącej konfiguracji napędu.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany element pochodzi z grupy Dyferencjały - Dyfry i jest przeznaczony do pojazdów marki Audi z rodziny Q5 8R z silnikiem 3.0 TDI oraz napędem quattro. Produkt jest w stanie używany, co w praktyce oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, a następnie został zdemontowany z przeznaczeniem do ponownego montażu. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach, w których liczy się relacja kosztu do funkcjonalności oraz zachowanie oryginalnej konstrukcji układu napędowego.

Dla ułatwienia identyfikacji zastosowano oryginalny numer części OEM oraz numery zastępowalne, co pozwala precyzyjnie dopasować dyferencjał do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko montażu elementu o innym przełożeniu niż wymagane przez daną konfigurację napędu.

Dobór przełożenia i zgodność z układem napędowym

Przy wymianie tylnego dyferencjału kluczowe jest zachowanie zgodności przełożenia z pozostałymi elementami układu napędowego. W przypadku Audi Q5 8R 3.0 TDI Quattro właściwe dopasowanie przełożenia 42:9 LAW ma bezpośredni wpływ na:

• prawidłową współpracę z przekładnią oraz ewentualnym dyferencjałem przednim,
• brak naprężeń w układzie napędowym podczas jazdy z napędem na cztery koła,
• poprawne działanie systemów kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• zachowanie fabrycznych osiągów i charakterystyki przyspieszenia.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami mostów napędowych a stylem jazdy, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano praktyczne przykłady konfiguracji oraz najczęstsze błędy przy doborze dyferencjału.

Wsparcie przy doborze oraz dodatkowe informacje

Przy wyborze tylnego dyferencjału do Audi Q5 8R 3.0 TDI Quattro warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami fabrycznymi, umiejscowienie na pojeździe oraz grupę zastosowania. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie danych z dokumentacją pojazdu lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w napędach quattro, co pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem przełożenia i mocowań.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty, przekładnie główne czy kompletne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.

Dla użytkowników, którzy chcą połączyć ekonomiczny aspekt naprawy z ograniczeniem wpływu na środowisko, interesującym uzupełnieniem może być artykuł Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych, opisujący zalety świadomego wyboru używanych komponentów w serwisowaniu pojazdu.