Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Dyferencjał Tylny Most Tył 35:8 KLM 0BC500043N

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Dyferencjał Tylny Most Tył 35:8 KLM to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego w napędzie Quattro, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności działania z fabryczną konfiguracją napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0BC500043N
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0BC500043N
• Numery zastępowalne: 0BC500043N, 0BC 500 043 N
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany dyferencjał tylny jest elementem układu przeniesienia napędu w modelu Audi Q5 8R z silnikiem 2.0 TDI i napędem Quattro. Jego zadaniem jest rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi oraz współpraca z pozostałymi komponentami napędu na cztery koła. Dzięki odpowiedniemu przełożeniu 35:8 KLM most tylny utrzymuje właściwe relacje obrotów między osiami, co ma znaczenie dla trakcji, pracy systemów stabilizacji oraz komfortu jazdy.

Kluczowe cechy techniczne

Dyferencjał został zaprojektowany jako element montowany w tylnej części pojazdu, z uwzględnieniem charakterystyki napędu Quattro stosowanego w Audi Q5 8R. Konstrukcja mostu tylnego jest dostosowana do obciążeń generowanych przez jednostkę 2.0 TDI oraz do pracy w warunkach zmiennej przyczepności. Zastosowane przełożenie pozwala na harmonijną współpracę z przekładnią i układem sterowania napędem, co ogranicza niepożądane naprężenia w układzie i sprzyja płynnej jeździe.

Element należy do grupy Dyferencjały - Dyfry, co oznacza, że jest częścią odpowiedzialną za różnicowanie prędkości obrotowej kół przy zachowaniu stabilności toru jazdy. Właściwie dobrany most tylny wpływa na:

• utrzymanie przewidywalnej charakterystyki prowadzenia pojazdu,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa,
• ograniczenie nadmiernego zużycia opon i elementów napędu.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Prezentowany dyferencjał pochodzi z oferty Audi i jest produktem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu. Stan używany oznacza, że element był eksploatowany, ale nadal może pełnić swoją funkcję po prawidłowym montażu i weryfikacji przez mechanika. Tego typu komponent jest szczególnie interesujący dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność napędu Quattro bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Umiejscowienie na pojeździe to tył, co ułatwia identyfikację właściwego zakresu prac serwisowych i planowanie wymiany w warsztacie. Przy doborze dyferencjału warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją napędu oraz konfiguracją pojazdu, aby zachować spójność przełożeń i charakterystyki jazdy.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż dyferencjału tylnego w Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro jest wskazany w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy takie jak hałas z tylnej części napędu, nierównomierne przenoszenie momentu obrotowego lub nieprawidłowa praca układu przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem. Wymiana mostu tylnego na sprawny element pozwala:

• przywrócić płynność pracy napędu na cztery koła,
• zredukować niepożądane dźwięki i wibracje z tylnej osi,
• utrzymać właściwe zachowanie pojazdu w zakrętach i przy zmianach obciążenia.

Dla użytkowników, którzy intensywnie eksploatują samochód w trasie lub w warunkach miejskich, sprawny dyferencjał tylny jest istotnym elementem wpływającym na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wybór oryginalnego komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabrycznie montowany podzespół sprzyja zachowaniu przewidywalnej charakterystyki pojazdu.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy planowaniu wymiany mostu tylnego w samochodach z napędem na cztery koła kluczowe jest dopasowanie przełożenia do reszty układu napędowego oraz stylu jazdy. Właściwy dobór parametrów dyferencjału ma wpływ na dynamikę, zużycie paliwa i trwałość komponentów. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami, konstrukcją mostu a charakterystyką prowadzenia, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowania. Szczegółowe omówienie tematu, wraz z przykładami i praktycznymi wskazówkami, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, przekładnie główne czy kompletne mosty, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.